Censées améliorer la sécurité routière, les voitures-radar gérées par les sociétés privées causent directement des accidents de la circulation. Les conditions de travail de leurs chauffeurs seraient par ailleurs mauvaises.

Quelques jours après la tenue d’un « petit » salon de Lyon 2023 très apprécié, l’organisation du plus gros évènement du genre en France se positionne sur la prochaine édition du Mondial de l’Auto de Paris. Il aura lieu du 14 au 20 octobre 2024.

Pas aidé par un réseau de recharge électrique en retard par rapport au nôtre, le Royaume-Uni se voit confronté à des tensions entre les utilisateurs des bornes rapides.

Si vous trouvez déjà le Volvo EM90 surprenant, vous allez probablement bondir en apprenant qu’Alfa Romeo pourrait concevoir un minivan électrique à son tour.

La fameuse déclinaison extrême de l’Alpine A110 actuelle a été espionnée en vidéo sur le grand Nürburgring avec le pilote de Formule 1 Esteban Ocon au volant. Et elle tournerait déjà très fort sur la Nordschleife.

Aux Etats-Unis, certaines marques automobiles grand public commencent à baisser leur prix sans aller jusqu’aux politiques extrêmes de Tesla. Cette baisse devrait arriver chez nous et pourrait même concerner bientôt les constructeurs premium ou luxueux.

Voilà donc le premier minivan de l’histoire de Volvo. Il est 100% électrique, se base sur un modèle chinois et va probablement dérouter un peu les fans de la marque.

Comme on pouvait s’y attendre en découvrant l’affiche de l’édition 2024, le constructeur MG sera à l’honneur du prochain salon Rétromobile.

Les FT-Se et FT-3e, deux concept-cars au nom compliqué qu’amènera Toyota au prochain salon de Tokyo 2023, prennent des formes assez surprenantes. L’une est une supercar, l’autre un SUV sportif. Les deux sont 100% électriques.

Comme son cousin le Volkswagen ID.4, le SUV électrique d'Audi ne se vend pas autant que prévu.