L’avenir de la moto se déclinera-t-il en trois roues ? Côté scooter, le succès rencontré par le MP3 de Piaggio a montré toute la pertinence du concept, mais le monde de la moto s’aborde différemment. Il y a des certitudes qui ne sont pas faciles à remettre en question, dont celle qu’avec plus de deux roues, nous n’avons plus à faire à une moto. Yamaha, avec sa Niken, se lance tout de même à l’assaut de ces citadelles. Une offensive qui ne laisse pas insensible le groupe Piaggio.

Ducati peut se réjouir de son initiative d’avoir proposé sur un site spécialisé dans la vente aux enchères les Panigale V4S qui avaient participé à la course des champions lors de son WDW. Des motos décorées aux couleurs de leurs pilotes professionnels et vedettes des Grands Prix et du Superbike. Des modèles uniques qui se sont arrachés à prix d’or. Et surtout out une !

La F850GS va tenter l’aventure d’une déclinaison en Adventure qui connaît un franc succès chez BMW avec le trail 1200 GS. Les essais ont été faits et la machine a même été surprise en plein travail routier par des observateurs avisés. Mais voilà qu’à présent cette F850GS Adventure est homologuée. Son arrivée dans les concessions ne devrait donc plus tarder.

Le week-end dernier, la ferveur pour la marque Ducati s’est vérifiée du côté de Misano où la marque a comblé ses fidèles lors d’un WDW de haute volée. Mais le constructeur de Borgo Panigale est aussi victime de ce succès et doit rester vigilant pour protéger son image. Car par le monde, des fabricants de moto n’ont aucun scrupule à plagier ses machines. Certains le revendiquent même ouvertement !

C’est un buzz ou un fake news, appelez ça comme vous voulez mais c’est surtout une bonne blague qui fait son effet. Et la renommée d’un site science-info spécialisée dans la distillation d’éléments spécieux. Un second degré qui a fait mouche dans le contexte sensible de l’application de la nouvelle limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires… qui serait contrôlé par de nouveaux radars aussi redoutables que petits. Une association qui a fait mouche !

L’opus est à nouveau explosif et il va détonner dans cette torpeur estivale qui nous pousse au farniente. Tom Cruise a revêtu la peau d’Ethan Hunt, l’homme qui rend possible les missions impossibles. Dans cette déclinaison « Fallout » de la saga, l’infatigable agent secret fait une cascade avec une BMW RnineT, dont la marque elle-même se délecte. Oui, mais voilà…

La carrière de la Yamaha MT-09 n’est pas un long fleuve tranquille. Sa réputation a été ternie par deux accidents mortels de deux motards des forces de l’ordre qui ont perdu, de façon inexpliquée, le contrôle de leur MT-09 dans l’exercice de leur fonction. Le constructeur a pris la mesure de l’événement en rappelant ses modèles grandis que les administrations laissaient ces machines sur leur béquille. Elles reprennent à présent le service actif. Mais le plus difficile sera de retrouver la confiance.

La YZF-R1 a vingt ans et Yamaha a décidé de les fêter dignement. À Suzuka, pour l’épreuve d’endurance de 08 h 00, la moto engagée affiche la couleur originelle. Mais pour être assorti, la marque au diapason a aussi sorti des vêtements.

C’est un fléau qu’il est difficile de juguler puisque la démarche n'est pas de jouir de l’objet mécanique. Il s’agit plutôt d’une appropriation du territoire, d’un défi à l’autorité et à la paix sociale. On y recherche même l’accident pour prolonger ensuite le désordre. Bienvenue dans le monde des rodéos urbains que nos dirigeants ont néanmoins identifié comme souci. Ils viennent en effet d’en alourdir la sanction. Oui, mais après ?

Chez Kawasaki on sait que pour fidéliser le client il faut le prendre dès le plus jeune âge. À ce titre, on rappellera qu’après 20 heures de formation minimum, le permis A1 est accessible dès 16 ans pour conduire des motos, scooters et tricycles à moteurs de moins de 125 cm3, d'une puissance inférieure à 11 kW (14,9 CV) et d'un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0,1 kW/kg. De quoi découvrir une Z ou un Ninja. La preuve.