L’inédite version électrique du vénérable 4x4 allemand se vend sept fois moins que ses déclinaisons thermiques. Mercedes-Bens s’en inquiète et pourrait revoir ses plans au sujet de son futur petit frère en conséquence.
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La gamme de l'électrique du losange s'enrichit d'un modèle plus accessible. Mais à ce tarif, elle dispose de 40 kWh, de 95 ch et néglige la recharge DC. Une offre intéressante pour un usage seulement quotidien et une recharge domestique.
Essai
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Renault profite du tournoi de tennis éponyme pour lancer la série spéciale « Roland Garros » de sa citadine électrique star, la R5 E-Tech. Au programme, une présentation intérieure et extérieure spécifique, et un tarif encore plus ambitieux. Alors faut-il saisir la balle au bond ? Voyons cela.
Le starter de 7h00
Les étudiants de l’ESTACA, l’école qui forme les meilleurs ingénieurs dans le domaine des transports, dont l’automobile, viennent de remporter le grand prix du jury du Challenge UTAC, dédié à la mobilité future.
L'une des 275 Mercedes-AMG One vient de subir un spectaculaire incendie en Allemagne. Le constructeur cherche activement les raisons du désastre afin d'écarter tout risque pour les autres exemplaires en circulation.
Non prévue dans le plan produit des futurs modèles de la marque, une invitée surprise pourrait rejoindre la gamme à partir de 2028.
Après avoir su séduire les clients d’acheter des Tesla neuves, la firme américaine s’organise pour gérer au mieux un volume de modèles d’occasion de plus en plus important et pour répondre à une demande qui ne faiblit pas.
L’examen du code de la route en langue des signes sera déployé dès cet été en France. Une première nationale pour les personnes malentendantes et atteintes de surdité.
Même si elle était au prix du thermique, la voiture électrique ne ferait pas le plein de clients
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Selon une enquête réalisée par l'Ifop pour La Centrale, la baisse des prix des voitures électriques, et leur alignement sur les thermiques, ne suffirait pas à convaincre les consommateurs. Ils restent majoritairement attachés aux autos à pétrole.
Aide au maintien dans la voie, alerte de l’angle mort ou encore régulateur adaptatif, ces équipements venant en aide des conducteurs distraits ne convainquent pas, enfin pas suffisamment.
