Un style résolument moderne, jugé peut être même outrancier par certains admirateurs de la firme bavaroise. Ce qui explique que ce modèle n'ait pas été à la hauteur des espérances commerciales de son constructeur. Dommage à notre avis, car
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Cette version diesel de la classe 7 peut s'avérer plus intéressante qu'elle en a l'air. Appelée à faire de longs trajets, cette routière fait preuve de qualités admirables, tant au niveau de sa consommation (vraiment très correcte) que de ses
La firme bavaroise a décidé de doter son best-seller d'un moteur diesel. Grand bien lui en a pris, car voilà un diesel qui n'a vraiment rien à envier aux modèles essence ! Jugez plutôt : sonorité quasi-inexistante, reprise parfaite et même
Avec l'antipatinage, l'ABS, les airbags frontaux et latéraux, la direction à assistance électrique de série et d'autres choses encore, la firme turinoise ne s'est pas montrée radine en terme d'équipements de série. Très complète à ce
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Le nom de "Abarth" fait référence aux anciennes sportives de chez Fiat. Siglé du logo au scorpion, ce modèle de la Stilo se présente donc avec des prétentions de sportivité. Mais malgré la puissance affichée de 170 ch, on peut tout de suite
Cadillac s’adapte à l’Europe. Après s’être plié au diesel, le constructeur américain cède aujourd’hui au break. Et c’est une première en près d’un siècle d’existence. La berline aux gènes de Saab 9-3 s’étire de 3 petits
Encore un représentant de la tribu des monospace. Celui-ci ne se distingue par particulièrement des autres, C8 ou 807 par exemple, mais comme son prix est un des plus avantageux du marché et qu'il ne présente pas de défaut majeur, pourquoi ne
Véritable mythe et représentant sans nul doute le plus pur modèle de la voiture à l'américaine, la marque Cadillac a vu ses produits s'ouvrir outre Atlantique à un plus large public, alors qu'elle reste très peu distribuée sur notre
Avec ses ailes de dimensions pharaoniques pour nous autres européens et sa calanque typique de la marque de Detroit, ce coupé-cabriolet ne devrait pas décevoir les admirateurs de l'entreprise américaine. Les fans, dont nous faisons partie, mais
