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Tesla va virer plus de 10% de ses employés dans le monde pour faire face au repli de ses ventes. Cela représente environ 14 000 salariés en moins !

La mode est aux boutiques éphémères, ces "pop-up stores" qui fleurissent dans le monde automobile. Citroën va inaugurer le sien dans quelques jours. Une meilleure idée que les anciennes et immenses vitrines ouvertes toute l'année sur les Champs-Élysées ?

Alors que le salon de Detroit a été annulé pour l’année 2024, celui de New-York existe toujours après des années compliquées par le covid-19. Pour cette dernière édition, il y a avait quelques nouveautés intéressantes à découvrir.

BMW commence à montrer officiellement son tout nouveau X3 de quatrième génération, modèle le plus vendu de toute la gamme dans le monde. Mais pour l'instant, le constructeur allemand ne fait aucun effort pour mettre en valeur son design et préfère le cacher sous le camouflage.

Skoda poursuit le renouvellement effréné de sa gamme avec l’arrivée en concession de la deuxième génération de son grand SUV, le Kodiaq. Au premier coup d’œil, et à la lecture de la fiche technique, il ne semble pas avoir beaucoup évolué. Est-ce un trompe-l’œil ou Skoda n’a-t-il réellement procédé qu’à un dépoussiérage de l’un de ses best-sellers ? Réponse avec la version 2.0 TDI 150 ch DSG.

L'Alfa Romeo Milano porte le nom d'une ville italienne alors qu'il est produit en Pologne. Le gouvernement italien en fait tout un fromage et trouve carrément cette pratique illégale.

On se penche souvent sur les chiffres de vente du marché français, et quelquefois sur ceux du marché européen. Mais plus rarement sur les chiffres du marché mondial. Et ce classement réserve tout de même quelques surprises, la première d'entre étant d'y découvrir des noms de marques parfaitement inconnus de nous, européens. Reste que Toyota domine toujours de la tête et des épaules

La NSX de première génération fait figure de véritable légende dans l'histoire du constructeur nippon. Et pour les fans, une vente très spéciale se profile. Un exemplaire à l'historique unique affichant moins de 4000 kilomètres au compteur rejoindra en effet sans doute prochainement une vente aux enchères.

Les normes antibruit ont eu raison des musiques des moteurs thermiques, contribuant à banaliser un peu plus l’objet automobile. Du moins, aux oreilles des passionnés…

Née sous-motorisée, eu égard à ses qualités dynamiques, la DS prend sa pleine dimension une fois dotée des moteurs les plus puissants, 2,2 l et 2,3 l, des versions 21 et 23. D’abord à carburateur, ensuite à injection, ils démultiplient l’agrément de conduite ! Surprise, ces super-DS redeviennent abordables.