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Scoop – Mercedes avec le nouveau GLC EV veut tout faire pour oublier le Mercedes EQC qui n’a connu qu’un succès d’estime. Pour cela la marque allemande devrait assembler son modèle sur une plateforme dotée d’une architecture 800 volts afin de réduire les temps de recharge.
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L’hiver s’installe pour de bon avec d’importantes chutes de neige annoncées sur une bonne partie de la France dès ce week-end. Afin d'éviter de se faire surprendre et éviter une situation inconfortable, voici nos conseils pour conduire en toute sécurité sur chaussée glissante.
En direct du CES de Las Vegas. L’Aptera ressemble à un rêve d’ingénieur, un peu à la façon de la Volkswagen XL1 diesel…Mais avec un moteur électrique, des batteries et un châssis ultra-léger. Elle doit arriver très bientôt en série, à condition que la marque ne fasse pas encore faillite.
En direct du CES de Las Vegas. Au CES 2025, BMW dévoile l’intérieur de ses futures voitures électriques de la génération basée sur la nouvelle architecture « Neue Klasse ». Avec plus d’écrans, plus de logiciel, plus de fonctions mais finalement rien de si original que ça dans cette ère où tous les constructeurs automobiles se mettent aux « véhicules définis par le logiciel ».
La citadine de Volkswagen souffle cette année ses 50 bougies. Celle que l’on surnomme la fourmi s’est vendue à plus de 20 millions d’exemplaires dans le monde et pour célébrer l’occasion Volkswagen a préparé plusieurs évènements, notamment en France.
En direct du CES de Las Vegas. Au CES 2025, Sony présente la version définitive de sa première voiture électrique construite avec Honda, l’Afeela 1. Mais ses caractéristiques techniques n’impressionnent pas vraiment et son addition s’annonce salée.
Écraser la pédale de droite en propulsion à la sortie d'un rond-point humide réserve quelques surprises. La preuve avec le conducteur de cette BMW M3 qui n'imaginait pas finir sa virée dans un rail de sécurité.
Une berline Honda électrique qui ressemble à une Lamborghini et un SUV au design presque aussi audacieux, voilà ce que présente le constructeur automobile japonais au CES de Las Vegas 2025. Les Honda 0 Saloon et Honda 0 SUV seraient « proches » des futurs modèles de production attendus sur le marché en 2026. La première concurrencera la Volkswagen ID.7, le second s’attaquera aux SUV du genre des Renault Scénic E-Tech et autres Peugeot E-3008.
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Stellantis, mais aussi Ford et Toyota vont payer Tesla pour bénéficier des crédits CO2 de la marque américaine. Une façon pour eux de réduire leurs émissions et d'éviter les sanctions européennes.
Si le marché de l’occasion reprend des couleurs, toutes les catégories de véhicules ne sont pas logées à la même enseigne. Celles qui profitent de la vignette Crit’Air 1 et fonctionnant aux watts sont privilégiées.
