963 RSP, voilà le nom de la future supercar routière de Porsche. Rivale des Ferrari F80 et McLaren W1, elle sera étroitement dérivée de la 963 courant dans la catégorie Hypercar des 24 Heures du Mans.
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Le nouveau SUV compact de Skoda est discrètement devenu la voiture électrique neuve la plus vendue d’Europe au dernier comptage, juste devant les produits de la marque Volkswagen et le Kia EV3 qui continue lui aussi sur sa bonne lancée.
Toyota va bien avoir son « petit Mercedes Classe G », inspiré des anciens tout-terrain du constructeur japonais et du FJ Cruiser. S’il vient chez nous, il risque de faire un malheur.
L'info du jour
Outre l'Ukraine, la rencontre programmée ce 3 juin entre Giorgia Meloni et Emmanuel Macron devrait également permettre de régler un autre litige : celui qui oppose la botte et l'hexagone au sujet de Stellantis, qui vient de prendre une orientation plus italienne, et de STMicroelectonics, accusée d'être trop française.
Dacia ajoute une nouvelle motorisation combinant l’hybridation légère et la compatibilité GPL à son gros SUV. De quoi offrir une autonomie totale énorme et le limiter à un tout petit malus écologique, le tout pour moins de 25 000€ en prix de base (beaucoup et peu à la fois).
L’ancien président-directeur général du groupe Stellantis pense que le choix de son remplaçant Antonio Filosa paraît « logique et crédible » et ne semble pas nourrir de rancœur à l’encontre de ceux qui ont précipité son départ.
Surnommé le "Magic Bus", le Volkswagen Combi survivant des impressionnants incendies de Pacific Palisades reprendra la route. Sa restauration prévue par la branche américaine du constructeur allemand lui donnera en effet une nouvelle vie.
La version restylée de la compacte DS 4, qui a changé de nom, coûte un peu plus cher que la BMW Série 1 et l'Audi A3, mais très légèrement moins cher que la Mercedes Classe A. Elle démarre juste sous les 40 000€.
3 432 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine et d’outre-mer en 2024. Un bilan en hausse par rapport à l’année précédente. Depuis 10 ans le nombre de tués ne parvient plus à diminuer significativement. Au point de ne pas pouvoir atteindre l’objectif de diminuer par deux le nombre de victimes de la route dans les 5 ans à venir ?
La marque britannique a totalement revu sa communication et son image en fin d'année dernière. Un revirement brutal, sans doute trop, puisque Jaguar souhaite revoir sa stratégie de communication.
