Toute l'actualité Voitures d'exception

Faut être fan pour connaître Jensen. La marque automobile, j'entends. Elle est peu connue. Pourtant, la marque n'a disparu qu'en 2002 et a signé quelques modèles très en avance au cours de son existence qui a débuté en 1934.

En 1969, les muscle-cars du moment étaient les Chevrolet Camaro et Corvette ZL-1 mais le coût démesuré de leur motorisation avait repoussé plus d’un amateur, si bien que seulement 2 Corvette et 69 Camaro furent vendues avec ce bloc

Dans la série des vidéos du jour dédiées à la marque Porsche, ces dernières semaines étaient marquées par la nouvelle 997 GT2 mais aussi par des préparations ébouriffantes by 9ff et by Ruf... il est donc temps de reparler de la future

On se rappelle tous de la petite vague de disparitions brutales et souvent violentes de Ferrari Enzo. Mais sachant que 399 exemplaires ont été fabriqués, la disparition de la lignée n'était quand même pas à l'ordre du jour. On parlera tout

Lotus, Lotus, Lotus. Pourquoi trois fois Lotus? Parce que c'est le nombre de nouveautés (future Eagle, future Esprit et future inconnue!) que nous attendons depuis des siècles presque de la part du constructeur (chéri) anglais.

Sans ses flames, la Caparo T1 est une voiture très attirante pour un usage sur circuit puisqu’elle a été taillée en connaissance de cause… son utilisation au quotidien doit se révéler un peu plus complexe, mais les quelques petits

Après les Lexus IS h, Lexus LS 460 et Nissan 350Z, le tuner japonais Wald International s’attaque à la Mercedes Classe S500.

De la nouvelle Ferrari 430… aparté : quelqu’un peut-il m’expliquer pourquoi le ‘F’ a disparu alors que les appellations commerciales sont bien F430 et F430 Spider pour les 2 autres versions existantes, quelle est la règle ? merci… nous

En voyant ces photos live d’une Lamborghini Murciélago présentée au SEMA Show 2007, j’ai d’abord crié au scandale, mais en lisant le texte qui les accompagne, j’ai rapidement compris [dès la deuxième ligne en fait] qu’il s’agissait

Le préparateur ricain de base puisera toujours son inspiration là où il peut créer le consensus. Le GI et son environnement Army reste un vecteur traditionnel dès lors qu'il faut communiquer dans l'automobile tout comme la fibre nostalgique qui