L'avantage d'un break Audi c'est que le badaud moyen n'y voit pas autre chose qu'une confortable et douillette voiture familiale.
La nouvelle BMW Z4 est encore plus confortable que l’ancienne alors que sa finition apparaît plus luxueuse. En revanche, les fans de sport seront peut-être un peu déçus de ces nouveaux choix, surtout qu’il ne devrait à priori pas avoir de
La version VT fut une étape décisive dans l'évolution dynamique de la Lamborghini Diablo. VT = Viscous Traction, cela signifie donc qu'elle opta pour la transmission intégrale parallèlement à l'amélioration de son système de freinage avec du
La Lotus Exige Cup 260 continue d’évoluer. Esthétiquement, cela se traduit par une face avant calquée sur celle de l’Exige S dont l’efficacité aérodynamique est améliorée. A propos d’efficacité aérodynamique, l’aileron arrière en
Désormais, la planète supercars doit composer avec la Corvette ZR1. Capable de se mesurer aux meilleures GT du monde, la plus méchante de toutes les Corvette ne craint personne, pas même la dernière Lamborghini LP670-4 SuperVeloce qu’elle
Avec une légère préparation, la Mitsubishi Lancer Evolution est déjà très performante, et pour l'exploiter parfaitement il faut déjà avoir un sacré bagage. Par conséquent lorsqu'on sort la grosse artillerie, elle se radicalise et se
9ff, récent mais très prolixe préparateur allemand sur base de Porsche, vient de dévoiler son intention de proposer une version décapotable de sa turbulente GT9R. La question est : y a-t-il des risques de devenir chauve en roulant à 414 km/h ?
Un peu mou, votre Audi TT RS ? Le préparateur Sportec a la solution: une bonne reprogrammation ! La puissance passe ainsi de 335 à 400 chevaux, alors que le couple fait également un bond en avant.
Enzo… Un mot et tout est dit.
Splendide, magnifique, sublime ! Comment dire ? Comment la décrire ? Voici les deux premières images, manifestement officielles bien qu’encore officieuses, de la nouvelle Maserati GranTurismo Spider, attendue mais alors attendue depuis très
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