Niveau voiture spécial circuit, Lotus est déjà très, très bien fournie en machines idéales pour fouler le tarmac de la piste et uniquement le tarmac de la piste. Une vieille Seven c'est pas mal. Une Elise un peu préparée aussi. Une Exige c'est encore mieux. Mais ne cherchez plus, Lotus vient de présenter LA voiture ultime pour les sorties sur circuit entre amis.
Rien ne va plus chez les constructeurs allemands qui travaillent tous sur de nouvelles sportives. Chez BMW, on peaufine la Serie 1 M qui devrait pointer son nez à l'occasion du prochain salon de l'automobile de Paris. Chez Audi, on s'occupe de la RS3 qui pourrait également faire son apparition dans la capitale française début octobre. En attendant, elle part en vacances dans les Alpes.
Le groupe Toyota dispose enfin d'une vraie supercar et pour cela, Lexus n'a vraiment pas fait les choses à moitié. En plus d'un tarif très largement prohibitif – plus cher que celui d'une Ferrari 599 GTO ou d'une Lamborghini Super Veloce – le constructeur japonais a également prévu un système un peu prétentieux pour contrôler une éventuelle spéculation sur le prix de ses autos.
La BMW M5 vient de tirer sa révérence en attendant le remplacement par la mouture F10. Mais elle ne sera pas la seule nouveauté ultra-sportive au sein de la gamme du constructeur allemand puisqu'on attend aussi avec impatience la variante M de la petite Serie 1. La voilà justement dans une nouvelle séquence diffusée par la marque à l'hélice.
Lamborghini n'avait pas l'accord de la maison mère, le groupe VW, pour ajouter un troisième modèle à sa gamme réduite comprenant la Gallardo et la Murcielago. Mais les ventes s'érodant, il semble que le concept Estoque a été dégelé et que son arrivée en production est de nouveau sur la table.
2010 restera une année spéciale pour Bugatti qui vient de présenter la Veyron Super Sport, tout simplement l'auto la plus rapide du monde avec ce fameux record suivi par l'équipe de Top Gear. Pour autant, pas question d'oublier la « simple » Veyron. Surtout pas pour Mansory qui vient de se remettre au travail.
Après les « gentilles » versions V6 et V8, il est temps pour la Chevrolet Camaro de s'équiper correctement afin de pouvoir affronter la Shelby GT500 en toute quiétude. Le constructeur américain travaille justement sur la version Z28, une version qui devrait sans doute apporter une cavalerie suffisante pour accomplir cette lourde tâche.
La ville de Cannes est bien connue pour sa faune automobile absolument hallucinante massée sur les devantures des plus beaux hôtels de la Croisette sitôt les beaux jours revenus. On ne compte plus les Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago Super Veloce et autres supercars aperçues à Cannes lors des périodes de pointe. Mais une Porsche 911 GT1, voilà qui est encore plus rare.
Contrairement à la SLR McLaren qui n'avait eu qu'une version spéciale pour rouler sur circuit dans une compétition monomarque, la SLS AMG a droit à une attention particulière de la part de Mercedes pour sa variante compétition. La SLS affrontera bientôt les concurrentes du championnat FIA GT3 et compte bien laisser son empreinte sur les 24 Heures du Nürburgring ou celles de Dubaï.
Comme sa grande soeur Murcielago, la Gallardo est logiquement bien placée comme muse préférée des tuners et autres préparateurs. Mais jusqu'ici, la seule Lamborghini du catalogue à ne disposer que de deux roues motrices avait été épargnée. Plus maintenant puisque Anderson s'y colle.
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