
« Parmi tous les modèles existants je n'arrivais pas à trouver la voiture de mes rêves, alors j'ai décidé de la fabriquer moi-même » disant Ferry Porsche. Une démarche l'ayant poussé à donner naissance à la 356.
« Parmi tous les modèles existants je n'arrivais pas à trouver la voiture de mes rêves, alors j'ai décidé de la fabriquer moi-même » disant Ferry Porsche. Une démarche l'ayant poussé à donner naissance à la 356.
Aujourd'hui dans la rubrique de la photo, une auto rare et méconnue : une Qvale Mangusta, également connue sous le nom de De Tomaso Qvale
Les Testarossa et 512 TR ont marqué l'histoire de la marque Ferrari à tout jamais. Remplacer des autos d'un tel charisme était donc un challenge relevé pour la 550 Maranello, mais pas impossible. Si avec quelques années de recul, il faut
Si vous désirez acheter une Dodge Viper RT, il y a un avantage certain, il est très rare que ses propriétaires osent la sortir par temps de pluie !
Le succès du Porsche Cayenne Techart Magnum a fait des émules, et certains préparateurs se sont lancés dans la bataille de la préparation du SUV allemand. A commencer par le tuner russe Top Car à l'origine du « Vantage » que vous avez sous
L'été 2012 aura été meurtrier pour l'univers automobile. Outre les incontournables déboires du groupe PSA plusieurs marques ont définitivement fermé le rideau. Melkus et Artega en tête, pour la marque Gumpert ce ne serait qu'une question de
Voici une auto dont les lignes ne sont pas sans rappeler celles d’une exceptionnelle allemande dont nous n’avons malheureusement plus trop de nouvelles, la Vermot Veritas RS (le site du constructeur ne fonctionne d’ailleurs plus…).
Si depuis la Clio V6, Renault a fait plus efficace, plus performant, et plus radical aucune production du losange n'a été en mesure de l'égaler sur le plan de l'originalité.
Ce n’est pas la première fois que nous évoquons ici cette belle réalisation hollandaise signée Huet Brothers. Mais cette fois-ci c’est du sérieux puisque le Coupé entre en production.
Chez McLaren, on a ouvert un bureau des caprices ou pour être plus politiquement correct, un département Bespoke baptisé MSO. Ferrari possède le sien, Rolls Royce aussi, bref, tous les constructeurs dont les clients ont les moyens de s'offrir l'exclusivité proposent ce genre de service à la carte. Le dernier projet en date – le huitième apparemment – de la division McLaren Special Operations est une réunion de famille plutôt sympathique.
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