Toute l'actualité Sport Auto

Motorsport is dangerous. Euphémisme. Ceux qui cherchent constamment des raisons à une sortie de piste, des bouc-émissaires à un crash font fausse-route. La sortie de piste est l'essence du sport auto. La recherche de la performance

Ce week-end, le circuit HTTT Paul Ricard a accueilli le FIA GT et GT3 ainsi que le FFSA GT & GT3 et le Super Trofeo Lamborghini. Pour la première fois depuis la réouverture au public, une compétition internationale tenait boutique sur ce circuit

Felipe Massa est récemment revenu sur l’affaire Renault à Singapour en 2008. Massa était effectivement premier au moment de l’accident de Piquet Jr, puis avec l’apparition de la voiture de sécurité, il avait terminé en dehors des points.

C'était plus ou moins un secret de Polichinelle qui vient d'être officialisé aujourd'hui. Depuis sa démission du poste de responsable Moteurs chez Toyota F1, Luca Marmorini était plus ou moins annoncé chez Ferrari chez qui il avait débuté sa

La boucle nord du circuit Nürburgring est devenue tellement incontournable que tous les constructeurs y passent pour le développement de leurs autos. Pire encore, le record chronométrique est devenu un passage obligé pour ne pas avoir l’air

Pour beaucoup d'entre vous, Fernando Alonso est le prototype du pilote détestable, mettant la mauvaise ambiance dans une écurie et cherchant des poux à ses équipiers. Un vrai casse-noix en somme. C'est discutable et il doit exister à peu près

On a beaucoup entendu parler de la Megane R26-R et de ses performances étonnantes sur de nombreux circuits mais on aimerait la voir en concurrence avec la Focus RS sur des tracés plus sélectifs comme sur la piste rallye d'Alès par exemple ou la

Sur le circuit de Suzuka, la grosse rumeur du moment n'est pas un engagement de pilote ou sa non-reconduction, c'est bien plus large que ça. En fait, le paddock japonais bruissait d'une news qui accréditerait la thèse de la séparation très

Rappel de la question

Avec l'arrivée de Fernando Alonso chez Ferrari, tout le monde voit Kimi Räikkonen retourner chez McLaren. Tout le monde sauf peut être le principal intéressé qui vient d'admettre qu'il pourrait tout simplement quitter la F1.