Voiture plaisir à petit prix
Sorte de Golf V GTI rhabillée en familiale et fabriquée en République Tchèque, l’Octavia RS en offre toutes les performances et l’efficacité, tout en se révélant bien plus spacieuse et moins chère. Pourquoi se priver ?
Route de nuit
L’une des collections d’art moderne les plus riches a été constituée par Renault. Vous en souveniez vous ?
Elle arrive en collection
Stylées, ces Mini n’ont pourtant pas connu le succès, ce qui les rend bien rares aujourd’hui. Ces petites autos punchy, lookées et exclusives ont l’avantage de rester bien moins évidentes que la goûteuse mais omniprésente Mazda MX-5…
Duel d’anciennes
Les Kappa et Safrane n’ont pas remporté un grand succès même en 5-cylindres, mais n’en demeurent pas moins pétries de qualités. Aujourd’hui, on s’offre leur raffinement mécanique et leur confort pour très peu cher, mais laquelle choisir ?
Elle arrive en collection
Joliment présentée, mue par des blocs pétulants et nantie d’un châssis efficace, l’Abarth Punto reprend de la valeur sur le marché de l’occasion, les petites sportives étant vouées à disparaître.
Voiture plaisir à petit prix
Dans l’ombre de la mythique 205 GTI, la 106 XSI ne lui concède pas grand-chose sur route mais coûte bien moins cher. Un bon moyen de s’offrir une Peugeot sportive vintage de la meilleure époque sans trop se ruiner.
Mini au nez carré, la 1275 GT a eu pour lourde mission de remplacer la mythique Cooper, et si elle a été assez peu appréciée à ses débuts, elle est désormais très recherchée. Outre son look particulier, 1275 GT reste en effet une excellente Mini !
Voiture plaisir à petit prix
Toyota a eu l’idée intéressante d’installer un bloc 106 ch dans le minispace Verso, qui du coup, s’offre des performances assez inédites dans la catégorie. Ça vaut vraiment la peine de passer outre son look utilitaire pour apprécier les grandes qualités de cette auto unique en son genre !
Elle arrive en collection
Gros moteur atmo, roues arrière motrices, trains roulants sophistiqués : la recette du coupé drifteur semble avoir été bien respectée par Hyundai, qui ne propose plus de tel engin en France dans sa gamme actuelle.
Duel d’anciennes
Rouler en famille tout en profitant d’un moteur de rêve sans se ruiner, c’est simple. Il suffit d’opter pour une de ces deux protagonistes, offrant chacune un 2,5 l enchanteur. Mais laquelle choisir ?
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