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Volkswagen fait face à un nombre grandissant de cas de Covid au sein de ses salariés en Allemagne. La marque a ainsi décidé de fermer temporairement plusieurs usines. Dans le même temps, elle compte vacciner ses employés.

C'est l'OCDE (Organisation de coopération et de développement économique) qui le dit. Bientôt, ce ne seront plus les gaz d'échappement qui seront la première source de particules dans le domaine automobile, mais les pneus, les freins, et le macadam. Autant de sources d'émissions, qui contrairement aux gaz, ne sont pas réglementés.

La "révolution pour la sécurité routière" attendra. Autoriser les maires à installer des radars sans l'aval du préfet ne fait pas partie de la proposition de loi relative à la sécurité globale, contrairement à ce que Gérald Darmanin avait annoncé début novembre. Que compte faire le ministre de l'Intérieur ? Il "y travaille au plan législatif", nous indique son cabinet. En clair, on ne sait pas.

La mairie de Paris déclare la guerre aux voitures et aux deux roues motorisés…tout en comptant sur eux pour boucler son budget 2021. Parlez d’une hypocrisie !

En 2016, la première génération de 2008 a bénéficié d'un profond restylage de la face avant, qui n'est pas sans rappeler celle de son grand frère, le 3008. Très présente sur le marché de l'occasion, surtout depuis l'arrivée de l'opus 2 à l'automne dernier, mérite-t-elle le détour ? Prix, motorisations, finitions, fiabilité, Caradisiac a épluché les annonces. Verdict...

Avoir un bon système d’info-divertissement avec navigation GPS, c’est bien. Mais pour beaucoup, intégrer son smartphone avec ses contacts, sa musique, son appli de navigation préférée, c’est indispensable. Tour d’horizon des solutions existantes.

Le coronavirus signe la revanche des tacots, de plus en plus prisés sur le marché de l’occasion. Ceux-ci sont jugés moins risqués que les transports en commun, mais ce phénomène illustre aussi les incertitudes liées au contexte économique.

Les hausses prévisionnelles, présentées ce vendredi, varient de 0,30 % à 0,65 % pour les réseaux les plus importants. Des hausses attendues pour le 1er février prochain que le Comité des usagers du réseau routier national n'accepte pas pour la première fois.

Paradoxe : c’est en ville que les voitures électriques sont les plus adaptées, et c’est en ville que leur usage est le moins aisé du fait des difficultés d’accès aux points de charge. La solution passe donc par l’installation massive de bornes dans les parkings des copropriétés, processus que nous vous détaillons ici en nous appuyant sur les mesures incitatives mises en place à Paris. La municipalité est en effet décidée à prendre les choses en main, et l’exemple devrait inspirer ses homologues. Voici comment.

La FFVE (Fédération française des véhicules d'époque) se mobilise actuellement auprès des métropoles et du gouvernement pour sauver la voiture de collection des fameuses ZFE.