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Avec le retour des beaux jours revient l'envie d'escapades à bord de ces maisons sur roues. L'occasion de rappeler les conseils de base sur la conduite et le transport des passagers.

En théorie, les mobiles-mobiles peuvent aussi être utilisés à l'arrêt, sur le bord des routes. Sauf que s'ils finissent par être conduits par des privés, ceux-ci ne seront pas habilités à procéder à leur installation. Du coup, ils ne serviront plus qu'en roulant. Et, en mouvement, comme à l'arrêt, ces radars "sont autorisés à se tromper" d'autant, soit de plus ou moins 10 km/h ou de plus ou moins 10 % en fonction des vitesses des véhicules contrôlés. Des "Erreurs Maximales Tolérées" (EMT), qui n'ont rien à voir avec une quelconque marge de tolérance ! Mieux vaut le répéter… Vous avez une question concernant vos droits par rapport à un PV, votre assurance ou tout autre sujet lié à votre véhicule, demandez notre avis, Caradisiac vous répond dans sa rubrique "Vos questions – Nos réponses". Avec la collaboration de Maître Caroline Tichit, avocate spécialisée dans la défense des conducteurs.

Si vous êtes flashé dans l'un de ces pays, vous recevrez une amende. L'inverse est aussi valable. Sont notamment visés chez nous les conducteurs de poids lourds, qui multiplient les excès de vitesse.

En France, 3,4% des accidents mortels seraient liés à l'absorption de médicaments. Les pouvoirs publics lancent une campagne d'information sur ce risque, et annoncent par la même occasion une nouvelle classification des produits présentant un danger pour la conduite. Les benzodiazépines sont particulièrement visés.

Trois mois après la publication du décret, la mesure entre en vigueur. Les moins de douze ans doivent dès à présent être équipés d'un casque dès qu'ils montent sur un vélo. Les adultes qui les accompagnent peuvent recevoir une amende en cas d'infraction.

Les transports exceptionnels et les véhicules qui les accompagnent ont désormais la priorité dans les intersections, notamment au niveau des feux tricolores. Si le véhicule de tête s'est engagé au feu vert mais que la signalisation passe au rouge, tout le convoi peut passer.

Lors de leur présentation à Évreux (Eure) la semaine dernière, Caradisiac est monté à bord de ces nouveaux mobiles-mobiles en compagnie du délégué interministériel à la Sécurité routière. Un moment propice pour engager la discussion… Mais Emmanuel Barbe n'avait, semble-t-il, aucune envie de répondre à certaines de nos questions. Voici notre interview dans son intégralité.

C’est un rapport sénatorial qui fait mal et qui pose question alors que, par ailleurs, certains péages augmentent et que, de plus en plus, notre quotidien routier est rythmé par des restrictions de circulation et des limitations de vitesse temporaires. La cause ? La dégradation régulière de nos infrastructures routières. C'est la compétitivité de notre pays et la sécurité des usagers qui est en jeu. Les Nationales et les Départementales se délabrent, mais aussi les autoroutes payantes.

Si vous passez aujourd’hui du côté de la place de la Concorde à Paris, vous remarquerez sans aucun doute la présence d’une bâche géante de 218 m2. Pour des travaux ? Non, pour une bonne cause, celle de sensibiliser sur la mortalité routière dans le monde. Voici une nouvelle campagne avec pour thème la sécurité routière. Appelée « 3 500 lives » soit 3 500 vies et initiée par la Fédération internationale automobile elle mobile treize personnalités d’horizon très différent.

Depuis le début de l'année, la société concessionnaire a déjà comptabilisé neuf accidents avec des véhicules de sécurité. Elle invite les conducteurs à plus de prudence dans les zones où les agents interviennent.