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Il y avait déjà eu l’Espagne au début de l’été. C’est maintenant au tour des Pays-Bas. La France et les Pays-Bas décident en effet de mettre fin, à partir du 15 septembre 2013, à l'impunité des conducteurs de véhicule immatriculé aux Pays-Bas qui seront flashés par des radars français.

Selon une étude publiée ce jeudi par la CLCV, à Paris (et d'une manière générale, en Ile-de-France), non seulement les délais d'attente avant de pouvoir passer son permis sont souvent plus longs qu'ailleurs, mais aussi et surtout l'examen en lui-même coûte bien plus cher. Et ce alors même que les chances de le réussir sont parfois nettement plus minces que certains endroits de province. Avis aux apprentis-conducteurs franciliens : dans la mesure du possible, fuyez la Capitale !

Dans cette rubrique, vous découvrirez des véhicules hors du commun. Des monstres mécaniques à vocation unique. Un seul thème les réunit : ils roulent. Aujourd'hui, nous avons embarqué à bord du MIDS, un camion spécialement conçu pour le maintien de l'ordre.

Si chez nous, Renault, Nissan, Suzuki et Chevrolet n'ont pas de problèmes particuliers avec la sécurité de leurs autos qui ont souvent les notes maximales, en Amérique Latine, il en est autrement. L'organisme Global NCAP vient de demander à ces marques de faire des efforts rapidement sur certains véhicules.

On s'en doutait, cela fait des années qu'on le répète, mais c'est l'étude annuelle de l'ASFA (Association des sociétés françaises d'autoroutes) qui enfonce le clou. Premièrement les autoroutes sont le réseau routier le plus sûr, et deuxièmement les premières causes d'accidents mortels sont la somnolence et l'inattention.

Cette opération de sensibilisation aux dangers de l'éblouissement se déroule durant tout le mois de juillet. Elle est à l'initiative de quatre acteurs : l'association Prévention Routière, l'association nationale pour l'amélioration de la vue

Une étude de l'Université de Strasbourg pour la fondation Vinci Autoroutes montre que l'utilisation des limiteurs et des régulateurs de vitesse provoque une « détérioration des capacités attentionnelles, et donc de réaction face au danger ».

La garantie contractuelle qui couvre le véhicule au moment de son achat n'est pas la seule garantie à essayer de faire respecter en cas de pépin ! Une autre garantie méconnue s'applique toute la durée de vie du véhicule. On la nomme « la garantie légale contre les vices cachés ». Lorsque son auto souffre d'une panne prématurée, compte tenu de son âge et de son kilométrage, elle pourrait et surtout devrait s'exercer.

Coup dur pour Mercedes, La France a décidé, et ce depuis le 12 juin 2013, de ne plus accorder l'homologation aux modèles Classe A, B, CLA et SL du constructeur allemand. Les immatriculer est donc devenu impossible et nombre de demandes de carte grise sont désormais en attente dans les Préfectures. En cause, le gaz réfrigérant utilisé par les circuits de climatisation.

Le Conseil National de la Sécurité Routière a été réactivé pour donner des idées au gouvernement dans le domaine de la sécurité routière. Et ledit Conseil phosphore pour honorer cette vocation. Quitte à jouer les « Géo Trouvetou » de premier ordre. Il vient ainsi de se pencher sur les « distracteurs » intrinsèquement accidentogènes. Vous avez dit SMS ? Certes, mais on vous répond aussi vitres teintées...