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L'INFO DU JOUR. Les voitures coûtent toujours plus cher, tant à l'achat qu'à la réparation. Selon une étude, le prix des pièces détachées a augmenté de...73% au cours des dix dernières années!

Les conducteurs de diesel ont tous entendu leur garagiste, face à une panne, leur dire au moins une fois « ce sont les injecteurs ». En effet, les injecteurs jouent un rôle essentiel dans la bonne marche de ces motorisations. Qu’ils soient encrassés ou endommagés et votre véhicule perd tout ou partie de ses performances. Une motorisation diesel qui fonctionne bien est celle qui a des injecteurs impeccables.

Également appelé « bavette », le garde-boue est un élément classique sur un deux roues que, bien souvent, nous n’imaginons pas avoir sur nos véhicules. Pourtant nous en avons également quatre qui sont destinés à protéger la carrosserie contre les projections de gravillons et de boue. Placés entre la roue et l’aile, ils ne sont pas éternels et doivent être remplacés dès qu’ils montrent des signes d’usure.

Les vacances sont là ! La plage est à 500 m à pied et vous avez trouvé la place de parking idéale, à l’ombre de grands arbres. C’est décidé, la voiture n’en bougera pas. Seulement voilà, dans trois semaines votre carrosserie aura « bénéficié » de tous les cadeaux de la nature : sève de pin, fientes d’oiseaux, insectes… et après il va falloir nettoyer tout ça.

Le filtre à particules (FAP) est un élément essentiel des moteurs diesel modernes. Il équipe aussi certains véhicules essence, plus précisément les modèles à injection. Au fil du temps, il peut s’encrasser. Heureusement, il existe une solution simple et économique pour pallier ce problème : le nettoyant pour FAP.

Un Français sur cinq a déjà connu la mésaventure de tomber en panne sur la route des vacances[1]. Un véhicule soigneusement entretenu est votre meilleure garantie pour un voyage sans stress en toute sécurité. Quels sont les éléments à faire vérifier ou réviser avant le jour J ? Découvrez l’essentiel pour accumuler les kilomètres sans crainte avec AD.

Une batterie de voiture n’est ni plus ni moins qu’un consommable. Exactement comme une pile. En moyenne, elle offre une durée de vie d’environ 150 000 km, ou dix ans lorsqu’il s’agit de batteries de véhicules électriques. Si les anciennes batteries au plomb pouvaient aisément être rechargées des années durant, il n’en est pas de même de nos batteries modernes qui doivent impérativement être changées et recyclées.

Entretenir son auto coûte de plus en plus cher. Pourtant, il y a possibilité de réaliser des économies grâce aux différentes promotions des centres auto. Retrouvez toutes les remises des plus grandes enseignes.

Nous avons tous connu ça au moins une fois sur une route tout juste gravillonnée. Il suffit qu’un véhicule vous croise pour qu’un gravillon vienne impacter l’angle de votre pare-brise où vous marque d’une belle étoile en plein milieu. Un petit incident de quelques millimètres qui risque à terme de se fissurer. Plutôt que d’attendre et de devoir changer le pare-brise, mieux vaut réparer tout de suite.

Pour beaucoup d’entre nous la voiture est notre seconde maison, voire notre deuxième bureau. Résultat, nous y entassons nos documents, nous y fumons, voire nous nous arrêtons pour manger un sandwich et l’hygiène s’en ressent. Un habitacle bien nettoyé vous évitera d’accumuler poils d’animaux, poussière, virus et bactéries.