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Toyota a enfin dévoilé la cinquième génération de la Supra, 17 ans après l'arrêt de la MkIV. Cousine technique de la BMW Z4, c'est une propulsion avec un six cylindres en ligne de 340 ch.

La Shelby GT500 se découvre officiellement aujourd'hui à l'occasion du salon de Detroit avec la confirmation du design et surtout du moteur. Comme l'annonçait la rumeur, la nouvelle GT500 fait appel à un V8 5.2 compressé, mais au vilebrequin "crossplane" plus classique, tranchant avec celui de la GT350R.

En ce début d'année 2019, la gamme Panda de Fiat, disponible en 2 roues motrices, se trouve simplifiée. En effet, la marque du groupe Fiat Chrysler Automobiles a choisi de réduire la gamme de sa petite citadine de 5 à 3 modèles.

Volkswagen USA dévoile la nouvelle génération de Passat américaine, qui n'a pas grand-chose à voir avec notre modèle bien plus avancé en matière de plateforme. L'auto subit une grosse cure de jouvence en termes de design et abandonne le gros V6 pour ne garder que des quatre cylindres.

Cure de jouvence pour la BMW Série 3 dont la septième génération est commercialisée au printemps. L’année 2019 marquera aussi l’arrivée de voitures inédites sur notre marché. C’est le cas de la Toyota Camry qui remplace l’Avensis, de la Tesla Model 3 et surtout de la DS8. Modèle d’apparat qui deviendra le fer de lance de la marque française. Ce ne seront pas les seules nouveautés 2019, puisque la nouvelle Skoda Octavia est dans les starting-blocks tout comme la Volvo S60, tandis que les Audi A4 et Volkswagen Passat vont se faire refaire une beauté.

La RC F est de retour, avec un look revu et des kilos en moins. Lexus dévoile également une série spéciale Track Edition, inspirée du modèle de compétition.

Cadillac étoffe son offre de SUV avec le XT6, un modèle à trois rangées de sièges qui compte bien mettre des bâtons dans les roues des Audi Q7 et Mercedes GLS.

Juste avant la présentation officielle de la nouvelle Supra, voici un aperçu de sa planche de bord, qui intègre des commandes BMW.

Pour ceux qui n'aiment pas les grandes bandes noires visibles à l'avant et à l'arrière de la nouvelle 911, Porsche a la solution : d'autres boucliers proposés en option.

Pour ce premier essai de l'année sur Caradisiac, nous sommes allés sous le soleil de Malaga en Espagne pour essayer la toute nouvelle Lexus ES. La remplaçante de la GS, qui prend de son côté une retraite bien méritée, nous promet de faire mieux dans tous les domaines que son aînée, est-ce qu'elle y parvient ?