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Pionner et leader dans le domaine de l’hybride, le groupe Toyota lance au travers de sa filiale luxe, Lexus, son premier modèle électrique sur la base de son SUV compact, l’UX. Premier essai.

Invendable l'idée d'un 4x4 électrique surmotorisé et hors de prix ? Le GMC Hummer survolté prouve le contraire avec son succès immédiat. La production de la première année du baroudeur branché de 1000 chevaux dévoilé il y a quelques jours seulement est déjà complète.

Ford maintient la berline Mondeo en Europe, mais le constructeur à l'ovale bleu a décidé de réduire la gamme. Le moteur essence Ecoboost va disparaître, ne laissant que le diesel et l'hybride.

Fiat dévoile la gamme complète de la nouvelle 500 électrique, avec quatre versions : Action, Passion, Icône et Icône Plus. La première a une petite autonomie.

Vous aviez l'habitude de dire que les Cupra sont de vulgaires Seat rebadgées ? Eh bien détrompez-vous, la division sportive du constructeur déclare aujourd'hui son indépendance avec son tout premier modèle rien qu'à elle, il s'agit du Formentor, son ramage se rapporte parfaitement à son sombre plumage, puisqu'il est plus puissant que la toute dernière Volkswagen Golf GTI Clubsport. Mais qu'est-ce que cela donne une fois le volant en mains ?

Chez Fiat, la 500 a été choisie pour être la première ambassadrice de l’électro-mobilité. À tel point que cette troisième génération ne sera proposée qu’en 100 % électrique. Retrouvez-nous depuis Turin pour découvrir en direct ou presque les premières images de cet essai attendu.

La Dacia Logan restera dans l’histoire automobile comme le premier véhicule low cost et le succès a très rapidement été au rendez-vous. La deuxième génération lancée en 2012 conserve le concept de base mais en le modernisant sur de nombreux points. Une chose demeure inchangée : ses prix canons qui ont fait de la Logan le modèle le moins cher de France. Dernier coup de projecteur sur cette berline hors du commun à l'occasion du salon de l'auto Caradisiac.

Brabus dévoile sa nouvelle "fusée" avec une base d'AMG GT largement revisitée, avec, à la clé, 900 ch et du carbone à outrance.

En partageant de nombreux éléments avec la nouvelle Peugeot 208, l'Opel Corsa peut-elle rivaliser avec la cinquième génération de Clio, qui a gagné jusqu’à ce jour toutes ses confrontations? On retrouve ces deux stars du marché européen dans le cadre du salon Caradisiac.

À ce jour, le Renault Captur est le roi de sa catégorie, celle des SUV urbains. Le Ford Puma, dernier arrivé sur ce marché le plus disputé d’Europe, revêt le statut d’outsider. Le modèle de Ford est-il suffisamment armé pour se faire une place parmi le gratin ? Un duel et un résultat sur lesquels nous revenons à l'occasion du premier salon de l'auto organisé par Caradisiac, à Ecausseville au coeur du bocage normand.