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Renault implante la motorisation qui va faire de l’Arkana un succès. Désormais disponible en hybride non rechargeable, le SUV coupé de Renault enchaîne les bons points sans concéder trop de défauts.

Comme tous les segments, celui des SUV familiaux n’échappe pas au développement de l’hybridation. Le nouveau Santa Fe ne déroge pas à cette nouvelle tendance et est désormais décliné dans une version hybride rechargeable. Cette motorisation est-elle plus convaincante que l’hybride déjà au catalogue ?

La Lexus ES restylée arrive à la commercialisation en France. Les tarifs débutent à 50 490 €, ce qui représente un surcoût de 500 € par rapport à la première phase.

Le crossover électrique, qui devait être prochainement lancé au Japon, n'y sera pas disponible avant l'hiver prochain.

Renault vient d'ajouter la motorisation TCe 160 ch. Le modèle est mis à l'honneur à l'occasion des portes ouvertes du 10 au 14 juin.

Autrefois leader des SUV premiums, le Q5 est aujourd'hui devenu spectateur. Audi réagit et profite du restylage de mi-carrière pour offrir à son Q5 une toute nouvelle version coupé, appelée Sportback. Essai de la version 55 TFSi e.

Volvo lance la commercialisation de son SUV coupé électrique, le C40 Recharge. Il débute à 62 250 €.

Ce n'est pas encore la fin du diesel pour la Clio. La citadine de Renault reçoit un nouveau bloc BluedCi de 100 ch.

Volkswagen profite de la sortie de la version à la plus grande autonomie de son ID.3, la Pro S, pour revoir entièrement sa gamme, que ce soit en matière d'équipements ou de prix. L'objectif officieux est bien évidemment de créer une véritable concurrente à la Tesla Model 3 et à ses insolents chiffres de vente sur le continent européen. Y parvient-elle ?

La seconde génération du SUV NX sera dévoilée le 12 juin. Ce devrait être le premier hybride rechargeable de Lexus.