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Basée sur l’A110 GT, la nouvelle Alpine A110 San Remo fête les 50 ans de la victoire au rallye San Remo et de son premier titre de champion constructeur en championnat du monde. Elle coûte 89 000€ et se limitera à 200 exemplaires.

Avec le malus écologique, le Ford Bronco coûtera encore plus cher que le Jeep Wrangler 4xe hybride rechargeable en France. L’addition démarrera à 76 500€, avec uniquement le moteur V6 de 335 chevaux.

La nouvelle Renault Clio 5 « phase 2 » sera officiellement dévoilée le 18 avril prochain. Il s’agira peut-être du plus profond restylage de toute son histoire.

Voilà le Kia EV9, un gros SUV électrique à sept places au style massif et offrant une modularité intérieure intéressante.  

Très discret sur les marchés français et européen depuis plusieurs années, Mitsubishi a décidé de revenir en force… mais sans forcément beaucoup investir. Mission impossible ? Pas si l’on prend en compte que le constructeur aux trois diamants fait désormais partie de l’Alliance. Pour débuter son offensive, il a donc décidé de s’appuyer sur son associé Renault. Première salve avec le retour de l’ASX, qui ne peut guère masquer qu’il se base sur le Renault Captur.

Après le nouveau Mercedes GLC de seconde génération, voilà le GLC Coupé. La formule ne change pas, même si le concurrent du BMW X4 et de l’Audi Q5 Sportback est entièrement nouveau.

Après l’UX300e, Lexus continue de développer sa gamme électrique. Voici maintenant le premier modèle disponible uniquement en zéro émission.  Peut-il faire de l’ombre aux modèles Audi, BMW ou Mercedes ? Réponse avec ce premier essai.

Après un prototype voici déjà des années, c’était en 2013, et des préséries puis quelques modèles au fil des ans, voici le Fuso eCanter définitif et de série… Ce petit camion Fuso totalement électrique se lance sur le marché avec une gamme très large.

Impensable il y a quelques années, c’est bien une Kia que nous avons confiée à Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher et pas n’importe laquelle puisqu’il s’agit du modèle le plus puissant jamais produit par le constructeur coréen. Au programme, 585 ch en tout électrique.

Plus petit SUV de la gamme Lexus, l’UX bénéficie aujourd’hui d’une mise à jour. Même si les principales nouveautés se situent dans l’habitacle, reste-t-il un acteur intéressant sur le segment ? Réponse avec l’essai de la version hybride.