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La Mia Electric a officiellement une autonomie de 125 km, mais on sait d'expérience que les constructeurs ont fortement tendance à être optimistes sur ce sujet, surtout quand il s'agit de véhicules électriques. Nous avons donc voulu vérifier

L'an dernier, la Nissan Leaf est devenue la voiture de l'année au Japon après avoir été élue en Europe en 2011. Cette année, la liste des candidates à l'élection japonaise ne comportait que des modèles à moteur thermique et c'est finalement le Mazda CX-5 qui l'emporte de quelques voix devant le duo Subaru BRZ/Toyota 86 (GT86 en Europe) qui reçoit pour sa part une « mention spéciale du jury ». La voiture importée de l'année est la BMW Serie 3.

Avec la sortie des nouvelles Logan et Sandero, Dacia a montré qu'elle adoptait désormais un code esthétique clair que certains ont vite fait de rapprocher de celui de VW. Maintenant qu'un « air de famille » est validé, Dacia travaillerait selon autobild à un restyling du Duster, dont les ventes sont en chute depuis quelques mois.

Silencieuse et sans aucune émission, la Mia semble être le véhicule idéal pour la ville. Mais peut-on utiliser cette voiture électrique en dehors des limites urbaines, sur routes et autoroutes et par tous les temps ? C'est la question ô combien capitale à laquelle nous avons tenté de répondre en réalisant un essai d'une semaine.

Avec sa 500, Fiat est devenu spécialiste de la déclinaison d’un concept à l’infini. La marque s’apprête à exporter le résultat de son savoir-faire aux Etats-Unis et présente au salon de Los Angeles la 500L, version étirée au maximum de la 500 et déjà connue chez nous. Homologation oblige, elle reçoit quelques modifications mineures, au niveau de l’éclairage notamment, pour s’adapter à la législation américaine. Uniquement disponible en transmission automatique, elle sera propulsée par le 1.4 MultiAir de 160 chevaux, celui-là même qui officie sous le capot de la version Abarth « Competizione ».

La Kia Forte n'est pas distribuée en France mais elle est tout de même diffusée jusqu'en Europe puisqu'on en trouve en Russie. Mais c'est effectivement un produit destiné aux USA qui vient d'être renouvelé lors du salon de Los Angeles. Et les américains ont l'air d'apprécier tout particulièrement.

Apparue en 2008, la dernière Fiesta a droit à un restyling. Une opération classique chez les constructeurs qui cache pourtant bien plus qu’un coup de rimmel.

Cette fois, ça y est. Porsche a enfin révélé officiellement son nouveau Cayman avec un joli communiqué, des photos et une vidéo qui, comme celle de la Jaguar XFR-S, a pour cadre une route de montagne. Mais contrairement à la version pilule bleue, cette pilule jaune a du mal à passer pour le petrolhead qui ne manquera pas de souligner que l'abus de CGI tue l'émotion. Explications à la suite avec tous les détails sur le nouveau Cayman.

Silencieuse et sans aucune émission, la Mia semble être le véhicule idéal pour la ville. Mais peut-on utiliser cette voiture électrique en dehors des limites urbaines, sur routes et autoroutes et par tous les temps ? C'est la question ô combien capitale à laquelle nous avons tenté de répondre en réalisant un essai d'une semaine.

La nouvelle Skoda Rapid vient de se plier aux tests de Euro NCAP, ce consortium indépendant regroupant des ministères, des clubs automobiles, des compagnies d’assurances et des associations de consommateurs au sein des pays européens qui évalue le niveau de sécurité des véhicules. Ses résultats sont bons.