Lamborghini dévoile l'Huracan restylée
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Cette fois, elle est officielle ! La petite Lamborghini reçoit de nombreuses modifications esthétiques. La puissance du V10 est portée à 640 ch.
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Cette fois, elle est officielle ! La petite Lamborghini reçoit de nombreuses modifications esthétiques. La puissance du V10 est portée à 640 ch.
Jusqu’à présent, la Dacia Sandero pouvait se targuer d’incarner la seule proposition low cost du segment. Et si la commercialisation de la Ford Ka + l’a à peine fait sourciller, le restylage de cette dernière et l’arrivée de cette version baroudeuse Active auraient de quoi l’inquiéter.
La plus musclée des Mini a été mise en conformité avec les dernières normes antipollution. La puissance du 2.0 turbo ne change pas, à 231 ch.
La version rafraîchie de l'Espace cinquième du nom vient d'être surprise pour la première fois en séance de test. Elle sera lancée courant 2019.
La version S fait son retour dans la gamme du SUV compact de Porsche. Ce Macan est équipé d'un V6 turbo qui gagne quelques chevaux.
Le SUV familial de Ford passe sur le billard pour un lifting de mi-carrière. Il évolue surtout dehors et sous le capot, nous allons le voir. Et Ford nous l'a présenté sur les routes enneigées de Suède. Difficile d'en revenir avec un essai en bonne et due forme. La prise en main sera donc quelque peu "décalée"...
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Peu voyant sur le marché français, le Ford Edge se refait une beauté et espère se redonner de la visibilité. Rendez-vous ci-dessous pour découvrir les premières images de l'essai, en direct de Suède.
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Dévoilé au dernier Mondial de Paris en octobre, le Renault Kadjar restylé change plus qu’il n’y paraît. Sous sa robe subtilement remaniée, il propose un intérieur modernisé et de nouveaux blocs essence enfin à la hauteur. Premier essai avec le TCE 140 ch.
Volkswagen profite de ce salon de Los Angeles pour annoncer l'arrivée d'une nouvelle et dernière série spéciale pour la Beetle et sa version cabriolet, qui font officiellement leur adieu au marché américain, après avoir quitté l'Europe.
Après une première évolution en 2016, la GT change à nouveau. Cette fois, Mercedes a surtout revu la planche de bord. La marque lance aussi une version plus radicale de la R.
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