Toute l'actualité Restyling

Pour une véritable nouveauté, vous repasserez. La DS 3 génération 2016, dévoilée ce mardi soir à Paris, est en réalité une légère évolution du modèle apparu en 2010. Au programme, une partie avant redessinée qui abandonne les chevrons dans la calandre, une offre de moteurs élargie et des équipements high-tech inédits.

Toyota s'est fait connaître ces dernières décennies pour deux types de véhicules : les hybrides, domaine dans lequel le constructeur japonais non seulement était un pionnier il y a près de 20 ans mais en reste aujourd'hui le leader mondial incontesté, et les 4x4 à la réputation de franchisseur indestructible devenus ensuite des SUV. Ce n'était donc qu'une question de temps avant que ces deux expériences se croisent sous le nom propre de la marque, puisque cela a déjà été fait par sa division premium, Lexus. Voici donc le Rav4 Hybrid, premier SUV hybride de Toyota mais aussi le seul de la catégorie parmi les généralistes, que nous sommes allés essayer à Alicante, en Espagne.

La plupart des constructeurs utilisent le terme « restylage » ou « restyling » pour une forme de phares à peine changée, un jonc chromé supplémentaire ou de nouvelles teintes au catalogue, ce qui est par exemple particulièrement vrai outre-Rhin où c'est un véritable jeu des sept erreurs de niveau expert. Mais pas Toyota. Les modifications esthétiques apportées en effet à la quatrième génération de Rav4 en milieu de vie sont profondes, avec une face avant entièrement remodelée et une partie arrière redessinée.

Lancée bien avant nous aux Etats-Unis, la quatrième génération de Mondeo (qui s'appelle Fusion outre-Atantique) reçoit à l'occasion du salon de Detroit un restylage mais aussi à l'arrivée d'une nouvelle version de plus de 300 ch baptisée

Sortie en 2012, la Toyota Auris vient d'être restylée et pour ne pas faire de jaloux, sa version break Touring Sports, en profite aussi. Esthétique, mécanique et équipements, tout a eu droit à une mise à jour pour lui permettre de rester dans la course.

A l’occasion de son restylage de mi-carrière, la Porsche 911 type 991 évolue en profondeur tant côté moteur, désormais doté de deux turbos, qu’en termes de technologies embarquées. Caradisiac a pris le volant de la version Carrera S Cabriolet : 420 ch à l’appel du pied droit, et l’incontournable boîte PDK pour orchestrer l’ensemble.

Après la 911, c'est au tour des Cayman et Boxster de subir un restylage qui devrait être quasiment imperceptible sur le plan visuel mais qui sera en fait un véritable changement. Les deux changent en effet de nom mais aussi de moteur pour passer au quatre cylindres turbo.

Arrivé en milieu de carrière le Hyundai Santa Fe s'offre un très léger restylage. Le coréen simplifie son offre de motorisations et met à jour son contenu technologique. Ces évolutions légères suffiront-elles à maintenir le Santa Fe à flot dans l’Hexagone ?

L’emblématique roadster Mercedes SL montre son restylage sur la toile sous tous les angles quelques jours seulement avant son intronisation prévue à Los Angeles le 17 novembre prochain.

Mercedes sera présent au salon de Los Angeles dans quelques jours avec un SL rajeuni et restylé. Le constructeur allemand nous présente en avance une première image teaser qui nous confirme que le cabriolet SL se rapproche de sa cousine l'AMG GT en termes de style.