PRISE EN MAINS - Nissan Motorsport, plus connu sous le nom de Nismo, fête cette année, ses 40 ans. Contraint par les normes de pollution, le label a choisi l’Ariya, un imposant crossover électrique comme représentant « sportif » de la gamme en Europe.
ESSAI. Avec 272 ch de puissance cumulée, la Golf GTE restylée est plus puissante que la Golf GTI de 265 ch. Sacrilège ! Mais pour autant, cette "simple" hybride rechargeable peut-elle arriver à supplanter la plus iconique des sportives de Wolfsburg ? Rien n'est moins sûr...
Volkswagen Utilitaires enrichit la gamme du Caddy Cargo avec ce Flexible. Il est équipé d'une banquette arrière trois places qui se rabat complètement pour en faire un pur utilitaire.
Remplaçant le trois pattes 1.0 turbo depuis le restylage, le 1.5 TSI laisse espérer un agrément supérieur sans faire exploser le budget essence grâce au système de coupure de la moitié de ses quatre cylindres à faible charge et, avec la boîte DSG, à un système de microhybridation similaire. Reste à savoir si c'est un vrai bon plan. Éléments de réponse avec une version break Combi.
Beaucoup plus exclusive que les autres sportives de la gamme Mercedes-AMG, la nouvelle PureSpeed revendique une fiche technique presque sage au regard de sa présentation extrême. A côté de la Ferrari Monza ou de l’ancienne Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss, elle paraît presque trop gentille !
PRESENTATION VIDEO - Et voilà encore un nouveau petit SUV électrique ! Concurrent des Renault 4 E-Tech Electric, Peugeot E-2008 et autres Hyundai Kona Electric, le nouveau Ford Puma Gen-E mise sur sa mécanique efficiente, son gros coffre et ses prix relativement doux pour convaincre.
ESSAI – Apparue en 2019, la troisième génération de Ford Kuga s’est offert récemment un restylage. Une mise à jour esthétique, mais aussi technique avec l’introduction d’un nouveau moteur hybride rechargeable plus puissant.
Comme sa petite sœur 208, le 2008 reçoit une évolution du moteur Puretech. Non seulement le 3 cylindres turbo essence s’annonce plus fiable mais il délaisse sa boîte auto à convertisseur EAT8 pour un modèle robotisé à six rapports seulement mais intégrant un électromoteur. De quoi gagner du peps en relances et réaliser quelques économies à la pompe, comme en attestent nos mesures.
Si certains constructeurs ont décidé de chasser le diesel de leur gamme, ce n’est pas le cas de BMW, qui continue de commercialiser des modèles fonctionnant au gazole. La preuve avec ce X2 20d, mais est-ce bien raisonnable ?
Le préparateur Manthey a encore sévi, et de bien belle manière ! Kit aérodynamique démesuré, suspensions revues, freins plus performants, est-ce encore une voiture de route ? Officiellement oui.
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