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La nouvelle Opel Corsa de sixième génération a débuté sa carrière commerciale il y a peu de temps. Reprenant une bonne partie des éléments techniques de sa cousine, la Peugeot 208, la citadine allemande se dote, elle aussi, d’une motorisation électrique. Est-elle une proposition qui tient la route face à la concurrence ? Réponse depuis notre premier salon automobile. 

Le Ford Puma est le dernier arrivé sur le marché des SUV urbains. L’américain mise sur son style athlétique et ses motorisations micro-hybridées pour se faire une place dans ce panier de crabes. Face à lui nous, l’une de plus grosses ventes européennes : le Volkswagen T-Roc. Lequel offre le meilleur rapport prix/prestations ? Le salon Caradisiac, où nos deux protagonistes sont présents, nous a donné l'occasion de vous remémorer leur confrontation.

Après la version Sportback, Audi a sorti sa déclinaison berline, une carrosserie qui n'a pas vraiment la cote en France mais qui se vend très bien ailleurs, avec des chiffres de ventes proches. Et si c'était nous qui nous trompions ? Pour le déterminer, nous en prenons le volant pour la première fois pour un essai pas comme les autres.

Structure spécifique avec points de renforts, différentiel à glissement limité, quatre cylindres et boîte manuelle, la nouvelle sportive de Hyundai espère relever le niveau d'un segment en grand appauvrissement.

Skoda vient de renouveller son best-seller. L’Octavia représente à elle seule, deux tiers des revenus de la marque dans le monde. Cette quatrième génération, présente au salon Caradisiac dans le gigantesque hangar à dirigeables d'Ecausseville compte bien poursuivre sur cette lancée en faisant le plein de technologie.

C’est sous la forme d’une berline compacte que Volkswagen lance son offensive sur le marché de l’électrique. L’ID.3 est la première voiture de la nouvelle gamme ID, dédiée aux voitures électriques. Trois choix de batteries seront disponibles pour une autonomie maximum de 550 km. La nouvelle ID.3 est présente pour la première fois au salon de l’auto Caradisiac.  

Pour la troisième génération de Kuga, Ford a décidé de repartir d’une feuille blanche. Au programme : nouveau look, présentation intérieure inédite et surtout des motorisations nombreuses et modernes. Le nouveau SUV n'a pas raté le rendez-vous du salon de l'auto Caradisac pour se dévoiler.

Si le marché automobile semble actuellement dominé par les SUV, le segment des citadines est toujours très vivace, représentant la majorité des modèles du Top 10 des ventes de voitures neuves en France depuis le début de l'année. A tel point qu'il occupe une bonne partie des 150 mètres de long et des 30 mètres de large du hangar à ballons dirigeables où se déroule le premier salon Caradisiac, avec pas moins de 18 modèles. Une offre donc particulièrement fournie et qui rend d'autant plus difficile de faire son choix. Voici les réponses de nos experts pour vous aider.

La division course de Lamborghini dévoile une image de tests d'un modèle un peu spécial, dépourvu de toit et de parebrise. Une suite à l'Aventador J ?

Toyota et Subaru vont renouveler leur GT86 et BRZ. Le constructeur aux étoiles multiples annonce justement aujourd'hui la seconde génération de BRZ, qui sera lancée dans les prochains mois. Près de neuf ans après l'arrivée de la première mouture, le coupé sportif à transmission arrière n'est pas mort.