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Pour la septième génération de la Série 7, BMW ose un look très original ! Elle sera disponible en 2023 avec du diesel et de l'hybride rechargeable.

Quelques mois après avoir présenté la nouvelle limousine 100% électrique, l’EQS, Mercedes nous dévoile aujourd’hui sa version dénommée tout simplement EQS SUV.

Afin de pérenniser la marque Alpine, Renault son propriétaire a décidé de lui permettre de multiplier les modèles. Trois futurs modèles sont au programme de la marque créée par Jean Rédélé, il s’agit d’un coupé, d’une berline et d’un SUV. Ces autos auront comme dénominateur commun, une motorisation électrique. Le premier modèle d’Alpine électrique devrait être le SUV et il arrivera vers la fin de 2024. Aujourd’hui, Caradisiac fait le point sur l’avenir d’Alpine.

La nouvelle génération de Série2 Active Tourer mise sur l’hybridation mais ne délaisse pas pour autant son offre diesel. La version 18d, l’unique au catalogue, résiste et l’on comprend pourquoi.

Cela sera difficile à croire pour un néophyte mais ces deux SUV coréens partagent absolument tout ce qui ne se voit pas. Normal, puisque Kia et Hyundai forment un seul et unique groupe. Depuis plus d’un an, l’actuel Tucson remporte un succès très enviable sur notre marché. Avec, sur le papier, les mêmes armes à sa disposition, le nouveau Sportage pourra-t-il prendre le dessus ? Premiers éléments de réponse avec cet affrontement des versions hybrides.

Mercedes continue son offensive électrique et entrain de développer une gamme aussi riche que celle thermique. Voici le dernier modèle en date : EQE. Premier essai de la version d’ « entrée de gamme », l’EQE 350.  

Deux ans après une première mise à jour, le Renault Trafic évolue une nouvelle fois. Il gagne en qualité perçue tout en restant un utilitaire fonctionnel, confortable et performant dans cette version 170 chevaux.

Avec la renaissance annoncée de Lancia, le groupe franco-italo-américain va se retrouver à la tête de trois marques premium, toutes en devenir. Trois chantiers dans lesquels Stellantis doit investir de nombreuses années encore avant d’en récolter les fruits. Saine ambition ou folie ?

La nouvelle génération de Skoda Fabia est apparue l’an dernier. Cette citadine tchèque, qui fait partie des plus grandes de la catégorie bénéficie d’une nouvelle plateforme, de moteurs essence MPI et TSI et d’un espace intérieur généreux. Avec cinq moteurs et quatre finitions au programme de cette auto il n’est pas si simple de trouver la version la plus attractive. C’est pour y parvenir que nous vous dévoilons tout de cette auto dans notre guide d’achat de la Skoda Fabia de quatrième génération.

Peu rentable et désormais orienté vers l’électrique, le marché des petites citadines est déserté par les constructeurs. Toyota persiste avec l’Aygo qui revient sous la forme d’un « petit crossover », plus tendance mais aussi plus cher. Essai de l’unique motorisation : 1.0 VVT-i 72.