Attention, usine à gaz ! Le malus automobile va changer deux fois au cours du 1er trimestre 2020 ! Il y a un nouveau barème NEDC corrélé le 1er janvier puis un barème WLTP au 1er mars. La taxe maximale est quasiment doublée.
La plus belle auto ne sera pas un SUV, car le deuxième baroudeur en compétition a été éliminé. Place à l'étape de la demi-finale avec encore quatre autos en lice.
Évolution de formule pour le GLA. Il devient plus SUV mais aussi plus familial. On oublie donc le positionnement un peu bancal de compacte surélevée, il est maintenant en direct concurrence avec l'Audi Q3. Première confrontation virtuelle pour connaître les atouts de chacun, avant la rencontre sur route en 2020.
Porsche vient de produire le dernier exemplaire du Speedster, ultime déclinaison de la 991. Plus de 230 000 modèles de cette génération ont été écoulés, un record.
Volkswagen a prévu de lancer 34 nouveaux modèles dans le monde l'année prochaine, dont une douzaine de SUV ! 2020 marquera le début de son offensive électrique.
Si les familiales n'ont plus la cote, l'Octavia reste la plus vendue des Skoda. En 2020, elle entamera sa quatrième génération. Quels sont ses atouts et ses faiblesses face à la Renault Talisman ? Éléments de réponse avec ce premier duel virtuel.
L'élection de la plus belle voiture de l'année a déjà fait une victime, un 4x4. Les compteurs sont remis à zéro pour les quarts de finale.
Jeep lancera en 2022 un petit SUV, positionné sous le Renegade. La marque assure que ce sera un vrai baroudeur, qui se placera ainsi en rival du Suzuki Jimny.
BMW agrandit par le bas son offre de coupés quatre portes avec l'inédite Série 2 Gran Coupé, dérivée de la nouvelle Série 1 (et donc sur une base traction). Elle arrive au moment où la CLA entame déjà sa deuxième génération. Première rencontre virtuelle pour voir les atouts et faiblesses de chacune.
Caradisiac fait le bilan 2019 des crash-tests Euro NCAP. Parmi les voitures volontairement brisées par l'organisme indépendant, lesquelles ont brillé, lesquelles ont déçu ?
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