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Après le Bagster pour chien (celui là encore est utile), la veste pour chien, maintenant on essaye de vendre à nos motards à 4 pattes (enfin à leurs maître) : la casque pour chien. Bien sûr c'est plus proche d'un gadget plus que d'une réelle protection.
À fond la forme, à fond la nostalgie ! Quelle marque autre que Triumph, n'était Enfield, se montre capable de jouer avec talent de ce registre ? bien peu, en vérité. Mais au fait, un scrambler, c'est quoi ? Tout simplement une machine de route avec un guidon rehaussé et des pneus à tétines pour s'évader du bitume, pensée et voulue par le marché américain des seventies.
Après s'être adressé à des aficionados proches de la bande d'initiés, Guzzi enrichit son offre afin de séduire un plus grand nombre. Heureuse surprise, réduction de la cylindrée ne signifie pas machine au rabais. L'aspect de la 850 ne trahit en rien la cylindrée, elle a tout de la grosse 1100.
Le gros quatre cylindres à refroidissement par air et huile, les carburateurs, on sait amortir l'outil de production Suzuki ! Mais le bandit 1200 reste une référence chez eux. Côté cosmétique, on note un nouvel habillage affiné, une selle réglable en hauteur et un réservoir raccourci.
Le préparateur Two Brothers Racing a frappé fort une fois de plus en confectionnant une "24 carats Kawasaki ZX-636". Ce petit bijou a été offert au champion James "Bubba" Stewart, le Tiger Woods du Supercross américain. Et on peut dire qu'ils n'ont pas été avares ! Cette Kawasaki ZX-636 est une pure moto de piste.
Ceux qui ont regardé le grand prix ce week-end, ne verront rien de bien nouveau. Mais ces trois derniers tours du Gp de dimanche dernier étaient quand même bien sympas à regarder. Donc c'est un cadeau que je fais à ceux qui n'ont pas le câble pour regarder le motoGP.
Depuis quelques semaines nous vous rapportons les news des nouvelles motos pour l'année prochaine. C'est au compte-gouttes qu'elles arrivent et aujourd'hui c'est au tour d'Honda. Voici un aperçu de la future bouille du Hornet 600 de l'année prochaine.
La disparition des moteurs 2 temps, vifs et léger, a de manière importante fait diminuer le nombre de 125 sportives des catalogues contructeur. Les moteurs 4 temps, progressivement, prennent place avec l'apparition de nouveaux modéles que l'on doit entre autre à Hyosung qui chasse dans tous les domaine les "grandes marques".
Trop nombreux sont les accidents impliquant une moto. Qu'ils soient dus à une erreur du pilote ou à une faute d'un tiers, les conséquences morales, physiques et financières ne sont pas négligeables. C'est pourquoi certaines assurances proposent à leurs sociétaires des stages de perfectionnement.
Après Honda, Ducati, Moto Guzzi, c'est au tour de Triumph de nous offrir sa journée. 300 motos, c'est le nombre de participants que la marque s'est fixé cette année. Pour plus de facilité, la concentration aura lieu en plein milieu de la France sur le circuit du Mas du Clos à côté de Clermont-Ferrand.
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