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Cette compétition est ouverte à tous, amateurs ou professionnels. De plus en plus de marques de moto proposent ce type de compétitions ouvertes à leurs clients. Le droit de participer s'élève à 990 euros. Avec ce prix ils vous fournissent des SXV strictement de série avec une monte de Dunlop Slick pour les pneus, l'équipement du pilote ( casque, bottes,.
Qu'est-ce que c'est bien quand l'été revient. On ressort les motos pour de longues balades. Plus besoin d'attendre 30 minutes que les pneus daignent vouloir chauffer un peu. On retrouve de nouveau les éternels kékés au bar avec leurs bécanes rutilantes (on ne parle pas des bandes de peur qui atteignent les 5 cm) en train de siroter une bière tout en sifflant la jolie demoiselle avec une jupe un peu courte.
Déçu de n'avoir pu arracher une des séries limitées de la DESMO RR, mais ayant de la suite dans les idées, et, surtout, du répondant, voici l'opportunité inespérée que vous offre DUCATI. De l'autre côté de l'Atlantique, au moment où aura lieu le GP des Etats Unis de la MotoGP à LAGUNA SECA, une intéressante et prestigieuse vente aux enchères aura lieu du côté de MONTEREY.
Aphaenogaster vient du terme scientifique qui veut dire fourmi. Quand on voit ce que Naodesign à créé, on ne se pose plus la question « pourquoi ce nom ? ». Cette équipe de designers farfelus a mis au point ce petit engin à trois roues. Il marche réellement, il fonctionne sur une batterie de 350Watts (24A) et se propulse à une vitesse maxi 13 km/h.
Ce n'est rien de dire que l'arrivée de la nouvelle vague tout droit issue du mondial 250 a bouleversé les valeurs établies au sein du landernau des Grand-Prix de vitesse. BIAGGI, déclaré persona non grata par les usines nippones, BARROS renvoyé à ses chères études, ils ont été nombreux, balayés par le mouvement.
Le team de BORGO PANIGALE a terminé ses essais comparatifs entre la 990 GP6 et la future 800 GP7, en vue de préparer la prochaine saison de MotoGP. Mais le team managerLivio SUPPO ne s'est pas contenté du programme annoncé, puisque ces tests ont été l'occasion, aussi, de jauger Alex HOFFMAN pour l'année prochaine, tandis que le pilote essayeur maison Vittorio GUARESCHI est venu prêter main forte à ses compagnons.
Voilà qui va faire du bruit et qui n'est pas très sport. Figurez vous que les Italiens se présentent à la finale de la Coupe du Monde particulièrement dopés. . . dans leur motivation. Non seulement, ils auront à coeur, comme chaque sportif normalement constitué, de décrocher un titre suprême, mais, en plus, ils auront en ligne de mire l'opportunité que leur a royalement offerte l'usine MV AGUSTA.
Alors que la saison bat son plein, les transferts commencent à pointer leurs nez en ce milieu de championnat. Stephan Everst quitte Yamaha en fin de saison après avoir probablement décroché son 10e titre de champion du monde pour prendre une retraite bien méritée.
L'aura de la Coupe du Monde de Football est à ce point impressionnante qu'elle étend son ombre sur d'autres secteurs d'activité, à priori sans aucun rapport avec elle. Une formidable caisse de résonnance pour le ballon rond s'il en est. Au point de susciter des vocations jusqu'à voir la marque aux diapasons se constituer une équipe ?
En F. 1, la messe vient d'être dite par la FIA, la discipline sera chaussée exclusivement en BRIDGESTONE jusqu'au moins l'horizon 2010. Rien de surprenant, néanmoins, à cette décision, puisque MICHELIN, de toute façon, avait déjà déclaré son intention de se retirer de la catégorie voulue reine du sport automobile.
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