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André vous a fait part, le 17 septembre dernier, de l'arrivée chez Triumph de la nouvelle génération du Tiger, avec sa bouille plus proche des tendances actuelles que du Trail des années 90. Pour la saison prochaine, en revanche, la marque Anglaise s'est voulue plus réservée sur les modifications de ses modèles classiques.
Nous classerons cette vidéo dans la catégorie sans intérêt mais tellement drôle. Je trouve qu'il y a rien de mieux qu'un bon délire entre potes improvisé, mais en plus quand c'est partagé avec nous c'est encore mieux.
Dans huit jours, sur le circuit d'Estoril, Ilmor rentrera dans l'Histoire comme étant la première structure à aligner une 800 en Grand Prix. Les anglo-suisses saisiront ainsi l'opportunité que la FIM leur a offerte en leur allouant deux wild cards pour les deux dernières courses de la saison.
Le genre Supermotard n'est plus ce style marginal réservé à des adeptes heureux de leur exclusivité. Il n'est plus, non plus, l'apanage de blasons confidentiels au nom imprononçable. C'est dans l'air du temps, le SM devient aussi un style de vie, de conduite et une inspiration esthétique.
Dans la collection des supports perso, il y a les modèles fait à l'arrache, les modèles complètements conçu à partir de 0 et il y a ceux qui sont directement adapté d'un modèle professionnel. Le montage qui suit fait partie de cette dernière catégorie. Le concepteur a tout d'abord acheté le modèle de Ps-performance.
Pour certains extrêmes fans de tuning, il faut que la personnalisation se fasse jusque dans les moindres recoins de la moto. La touche perso comme on dit ! Vincent nous avait fait un papier sur le tuning jusqu'au bout des vis, mais je vais aller plus loin en vous proposant des bouchons de valves.
La Dame de Mandello del Lario a beau tout juste avoir fêté ses quatre vingt cinq ans, elle n'en est pas pour autant grabataire. On peut même dire qu'avec le temps, Moto Guzzi se refait une jeunesse après que les Griso, Breva et autres Norge soient venues égayer une gamme à présent particulièrement fournie.
Kawasaki voit encore très loin car comme pour la 1400 GTR , il nous annonce et même présente un modèle qui ne sera disponible qu'en 2008. Il s'agit d'une nouvelle version 650 du KLR après 20 ans de bons et loyaux services de la précédente version.
Comme nous l'annonçait notre “Angel Rideuse” il y a quelques temps (Cinéma : Ghost Rider), voici qu'arrive sur les écrans l'adaptation au cinéma de la bande dessinée Marvel et réalisée par Mark Steven Johnson (Daredevil).
Voilà qui est clair et qui en dit long sur le marasme qui touche Kawasaki dans son challenge Moto GP. Shinya Nakano ne peut pas être plus affirmatif dans sa volonté de changer de crémerie. Il semble en avoir soupé des verts pour qui il a beaucoup donné en trois ans, sans vraiment récolter les fruits de ses efforts, en terme de résultats bruts.
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