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Tout le monde connaît la difficulté de piloter une moto et encore plus de la maîtriser en cas d'imprévu. Effectuer un stage de pilotage sur circuit peut s'avérer très utile et devrait même être obligatoire. Ces stages sont bénéfiques quel que soit son niveau et quelle que soit sa moto.
Montrer des chutes c'est bien, mais ce n'est pas vraiment une fin en soi. Dans les 2 exemples qui viennent, je ne sais pas si on peut parler de chance ou de maîtrise mais toujours est-il que ces 2 pilotes s'en sont sortis sans une égratignure.
Parce que j'aime beaucoup le style gothique, je me fais plaisir en vous offrant ce fond d'écran.
Le lundi 20 novembre 2006 est à marquer d'une pierre blanche. C'est en effet ce jour-là que j'ai eu le privilège d'être le premier à réaliser quelques tours de roues avec le nouveau trike de chez Side-bike : le Celtik. Certes, il ne s'agit pas d'un véritable essai routier (il n'est pas encore passé par l'homologation) mais d'une courte prise en main.
Et bien oui, on n'est pas vache sur le blog, on pense a vous au moment de la reprise du lundi matin. Après un week-end chargé il faut bien se détendre avant d'aller en réunion. Donc c'est une vidéo d'une séance de Shoot organisée par Moto XXX. Allez, j'en dis pas plus. . .
Le boss de Ducati, Federico Minoli, ne prend pas son desmoblog à la légère. Des avis qui y ont été donnés ont évolué l'Hypermotard du stade de concept à celui de moto proposée à la vente. Dés lors, lorsqu'il s'exprime dessus à propos de la 1 098, il faut en prendre note, car il y a des chances que ses arguments fassent date.
Il y a quelques semaines je vous présentais la pub pour le centenaire de Harley Davidson, avec si vous vous souvenez un pont, un voilier et une V-Rod. Donc en voici une deuxième mais cette fois pour la 1600cc Dyna Wild Glide. Elle met en avant le nouveau moteur twin cam 96 qui équipe la plupart des modèles de la gamme 2007 et son refroidissement à air.
Décidement, je ne me lasserai jamais des photos de Ducati, surtout de son modèle, je la trouvre vraiment très belle.
BMW s'est fait une spécialité de se soucier du confort de ses clients. Toujours plus innovant et toujours plus pratique, voilà le défi de la marque. Entre autres avec ce système de communication Bluetooth intégré directement au casque. Quoi de neuf vous allez me dire ?
De retour dans un championnat international en pleine croissance, celui du Superbike, Max Biaggi semble établir un lien personnel particulier avec la marque qui l'a remis en selle, Suzuki. Nonobstant des premiers tests officiels au cours desquels il s'est déjà positionné en haut de la feuille des temps, le Romain s'en est allé faire un tour au siège de la marque, au Japon.
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