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Présentée pour la première au salon de Milan aux côtés de la nouvelle Transalp et de la scrambler CL500, la Honda CMX1100 Touring rejoint la gamme Rebel. Forte d’un demi-carénage aérodynamique façon batwing, et de valises latérales, cette nouvelle version de la Rebel est dédiée aux voyages et prend place aux côtés de la Rebel 1100 standard.
La kawasaki H2 SX est l'une des motos les plus puissantes du marché, mais également l'une des mieux équipées en matière d'aides à la conduite. Cela n'était pas suffisant puisqu'elle hérite aujourd'hui de feux de route automatiques.
Normalement, à l'occasion d'un salon, les constructeurs sortent leur trail. Au singulier. Chez Benelli, pour 2023, ils sortent leurs trails. 3 motos, 2 motorisations, et de nombreuses possibilités. Voici les premières informations et photos des TRK 702, 702 X et 800.
À l’instar de certaines concurrentes, la Tracer 9 GT hérite pour 2023 d'un nouveau bagage technologique qui met l'accent sur l'électronique avec notamment un régulateur de vitesse adaptatif. De quoi faire bénéficier cette version d'une appellation inédite : Tracer 9 GT +.
Il y a du nouveau dans la gamme Street Triple 765 de Triumph avec trois déclinaisons pour 2023 : une Street Triple R qui profite d’une mise à jour importante, une nouvelle Street Triple RS et une édition limitée Street Triple Moto2 exclusive. Une gamme plus puissante et qui profite de nombreuses évolutions.
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Royal Enfield profite de ce salon de Milan 2022 pour proposer de nouvelles teintes sur deux de ses modèles phares : l'Himalayan et la gamme Classic 350.
Pour 2023, la V9 profite d'un Serie Speciale faite de petits détails. Coloris noir et gris, rétroviseurs en bout de guidon, pot noir, tout est dit… sauf le prix.
On attendait une Benelli TNT, on en a eu une. Sauf qu’au lieu de vouloir dire Tre (trois), le dernier T de TNT signifie deux (Twin). Forcément, TND, cela aurait fait moins explosif… Présentation d'un petit roadster aux allures de grand.
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Après un premier échauffement à Intermot, Kawasaki a profité du salon EICMA de Milan pour dévoiler plus de détails sur ses futurs modèles électriques, hybride et même hydrogène. Des motos de nouvelle génération qui devraient arriver sur le marché européen dès l'année prochaine.
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Si l’information était quelque peu éventée, la voici désormais officielle : la Ducati Diavel passe au V4. Une prise de muscle pour le cruiser qui rejoint donc la Panigale, la Mulsitrada et le Streetfighter au catalogue des motos animées par un V4 Ducati. Si la puissance est en hausse (+ 6 chevaux), c’est également le cas du tarif, avec un prix de départ annoncé à 27 490 €.
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