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L’ère de la moto électrique débute et la compétition n’y échappe pas. En Grand Prix, il y aura même une catégorie dédiée : la MotoE. Une moto unique et italienne Energica, des batteries et aucun bruit. Le plateau est constitué et il est assez disparate avec des anciennes gloires mêlées à des jeunes. Mike Di Meglio, comme Randy De Puniet seront de la partie. Et après les premiers tests, c’est le Champion du Monde 125 qui nous met au courant de son avis éclairé sur une catégorie qui le branche assez.

La FFM (Fédération Française de Motocyclisme) vient de dévoiler le calendrier 2019 du championnat de France de Supermotard. Le voici avec en prime les dates du Supermoto des Nations qui se déroulera à Carole.

Direction les States et Daytona pour le Moto Tour Series qui engagera un pilote sur les 200 miles. Louis Bulle est ce pilote.

C’est un Fabio Quartararo heureux qui faisait le bilan de ses tests de Valence. Un tournant dans sa carrière puisque c’était les premiers tours de roues avec une MotoGP. En l’occurrence une Yamaha, qui se révèle définitivement comme la moto à mettre entre toutes les mains. La preuve, le Français a été celui qui, au terme des deux jours a enregistré la plus forte progression !   

Johann Zarco a commencé sa nouvelle vie de pilote officiel KTM. Une entame matérialisée lors de deux jours de tests à Valence. Et ça n’a pas été simple. Deux chutes et un classement dans les profondeurs de la feuille des temps, il est clair qu’entre le Français et la moto autrichienne, il va falloir un temps d’adaptation. Justement, il y aura d’autres essais, la semaine prochaine, à Jerez…

C’est une donnée qui intéresse tous les organisateurs de manifestation sportive et ceux des Grands Prix MotoGP en particulier. Il s’agit de l’affluence, de la popularité de leur événement. Un élément clé dans un secteur ouvert à la concurrence. Car le calendrier des Grands Prix est riche de dix-neuf rendez-vous. Dont à présent quatre en outre-mer. D’autres pays frappent à la porte de l’organisateur Dorna qui est en position de force pour négocier. Il faut donc prouver sa légitimité. Et Le Grand Prix de France vient de le faire.

Cette fois, il y est bel et bien. Fabio Quartararo a vécu à valence ses premiers tours de pilote MotoGP au guidon de la M1 du team Yamaha Petronas SRT. Voici ses premières impressions. La découverte d’un nouveau monde qu’il poursuivra durant un deuxième jour de tests à Valence.

La saison 2018 est à peine terminée que se lève déjà le voile de la prochaine. Les pilotes effectuent leurs premiers tests à Valence en vue du prochain exercice. Parmi eux, un Johann Zarco qui a laissé sa Yamaha pour trouver une KTM. Il est même le pilote officiel de marque de Mattighofen. Les premiers tours de roues ont eu lieu. Et c’est le coup de foudre pour l’orange mécanique !

Marc Marquez est un phénomène sur la piste. Sa prise d’angle époustoufle, ses sauvetages lorsque tout est perdu impressionnent et sa vélocité générale épate. Son agressivité et sa détermination sont des cas d’école. Autant d’ingrédients qui lui ont permis de décrocher sept titres mondiaux au plus haut niveau de la compétition moto. Et pourtant, ces prochaines semaines, c’est une épreuve on ne peut plus difficile qui l’attend : passer le permis moto !

En 2019, il y aura des nouveautés dans les catégories intermédiaires des Grands Prix. Y compris dans le déroulé de leurs meetings. Ainsi, il a été décidé un nouveau format pour les qualifications. Il sera identique à celui du MotoGP avec une Q.1 et une Q.2. Ceci pour former les jeunes à l’exercice en vigueur chez l’élite. Mais pas seulement…