Dimanche, Thomas Chareyre est venu à Saint Laurent de Mure finaliser son titre de champion de France Supermotard 2007. Relativement serein, Thomas s'élance en tête lors du départ de la première course, Sylvain Bidart et Kévin Berthome restent collés à sa roue, gardant la pression sur le pilote HVA.
Alors que le titre est déjà joué en endurance mondial (au profit de Suzuki) mais qu'il reste une épreuve à courir (le Quatar le 10 novembre) la FIM a dévoilé lors de sa réunion biennale le calendrier pour l'exercice 2008. Le championnat commencera les 19 et 20 avril 2008 en France lors des 24 H du Mans et se clôturera en novembre au Quatar.
C'est à croire que le pouvoir d'attraction du chapiteau des frères Flammini ne fait que s'accroître au fil des semaines. Après une spéculation voulant que le Supersport accueille à moyen terme MV Agusta et Benelli développée ICI, voilà qu'à présent c'est un écho d'un engagement massif et total de la dernière marque citée dans les deux catégories majeures de FG'Sport qui se répercute sur la toile.
Après le calendrier de Supermoto, c'est au tour de celui du championnat du monde d'Enduro d'être modifié. Annoncé ici avec huit dates dont une non-déterminée, quelques changements ont donc été fait avec notamment le GP du Portugal, qui a été avancé d'un mois, ainsi que celui d'Espagne programmé 2 semaines plus tôt.
Dans le milieu de la haute compétition, les secrets techniques sont bien gardés et les éléments mécaniques particulièrement cachés. Ceci afin de les soustraire aux yeux avides d'une concurrence toujours prête à profiter de votre travail.
Si beaucoup voient en la RC8 le futur bras armé de KTM pour les circuits au travers du mondial Superbike, l'importateur français, lui, a décidé de franchir le pas et de faire de ce fantasme une réalité.
Pour vous messieurs, notre rubrique des demoiselles du paddock, notre sélection des plus jolies Umbrella Girls des moto Gp de la saison avec une catégorie « la plus sexy », est de retour cette semaine ! On retrouve donc les demoiselles du Paddock du Grand prix de Malaisie. Au risque de décevoir certains d'entre vous.
Matthieu Lagrive aura à partager son box avec un équipier pour la prochaine saison 2008 du Supersport. Didier Van Keymeulen, ci-devant ex-champion 1000 Superstock 2005, et de retour cette année dans cette catégorie après un passage raté en mondial 600, vient ainsi de conclure un deal avec la structure tchèque Intermoto.
Divorcé de Suzuki, toujours rejeté par Honda et à la procédure d'adoption difficile avec un blason Ducati qui a du mal à lui trouver un foyer, les pérégrinations du turbulent Biaggi dans les paddocks de la moto sont déjà conséquentes alors que l'intersaison n'en est à peine qu'à son prologue.
Alors que tous ses collègues en Michelin roulent en 16,5 pouces arrière, Nicky Hayden, lui, a choisi depuis deux courses de prendre des 16 pouces.
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