La Fédération Française de moto renouvelle son opération « Portes ouvertes des circuits » pour le plus grand bonheur de tous. Même si cela peut sembler insuffisant, cela a tout de même le mérite d'exister. Une superbe occasion de gouter la piste avec d'autres personnes de même niveau, pas besoin d'avoir la dernière nouveauté pour se faire plaisir.
Dani Pedrosa, qui se remet de sa fracture à la main droite, et que l'on espère de retour pour les tests Jerez mi février, a décidé d'abandonner son numéro fétiche, soit le 26, pour coller un numéro 2 symbole de son rang mondial en Moto GP.
La FIM a dévoilé début février la liste des 20 équipes qui se sont engagés à participer à l'ensemble du championnat du monde d'endurance sponsorisé cette année par Qtel (opérateur téléphonique au Quatar). On y retrouve bien entendu la Suzuki numéro 1 du SERT de Dominique Méliand tenante du titre toujours aux mains de Vincent Philippe, Matthieu Lagrive et Julien Da Costa.
Loïc Napoleone, le troisième représentant gaulois du mondial Superbike, aux côtés de l'incontournable Régis Laconi et de l'autre rookie Gimbert , a fait ses premiers tours de roue avec sa nouvelle Yamaha R. 1 chouchoutée par le team transalpin venu des Grands Prix 250, Grillini.
Jorge Lorenzo, comme il l'avait presque annoncé la veille, a tenu à quitter Sepang avec une performance à son actif avant de devoir patienter jusqu'aux derniers essais de Jerez.
Au Touquet, il y avait aussi le quaduro avec un peu plus de 400 quads au départ. Le vainqueur des deux dernières éditions, Romain Couprie (Yamaha) se porte en tête de la course très rapidement. C'est le pilote Yamaha qui donne le rythme, enchaîne les tours avec facilité.
La FEMA (The Federation of European Motorcyclists' Associations) vient d'élire son nouveau Président. Hans Petter Strifeldt, a été élu à l'unanimité en remplacement de Kees Meijer, en poste depuis 2003. L'assemblée générale annuelle avait lieu à Bruxelles le 2 février dernier.
C'est la dernière ligne droite qui se profile pour le mondial Superbike, avant son grand saut dans la saison 2008. Le 10 février aura lieu les tous derniers tests sur le tracé de Losail au Qatar, le même circuit qui accueillera les deux manches d'ouverture des hostilités.
Il n'est pas des actuels essais de Sepang, mais ses performances affichées juste auparavant sur le tracé de Phillip Island lui ont donné un moral d'acier et une certaine assurance. Andrea Dovizioso est heureux avec la RC212V du team JiR au point qu'il ne contentera pas d'une phase d'observation de son nouveau milieu à l'entame de la saison le 9 mars au Qatar.
C'est toujours la bouteille à encre du côté du HRC en ce qui concerne ses choix techniques. Avec seulement Hayden comme référence, le HRC continue à balancer entre un moteur classique à ressorts et l'option dite pneumatique, pourtant avalisée par la totalité de ses compatriotes.
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