Mika Kallio, malgré tous ses efforts, a assisté, impuissant, en Catalogne, à la disparition de son avance au championnat méticuleusement capitalisée au cours d'une entame de saison exemplaire ponctuée par deux victoires. Tout ça avec une KTM qui n'a pourtant pas de quoi effrayer l'armada Piaggio.
Depuis un petit moment déjà, Ducati cherche une solution pour étoffer son équipe de pilotes d'essai. Guareschi et Canepa sont certes déjà dans la place, mais Borgo Panigale veut l'avis d'un vétéran qui a déjà gagné des Grands Prix.
Deux bonnes raisons de retrouver cette vidéo (courte mais "intense") sur Caradisiac Moto, la première c'est en regardant celle que nous a présenté Olivier récemment qui cherchait à illustrer, si il y avait encore besoin, que la puissance n'est rien . . . à coté de la maîtrise, dans un duel ZX-R 400 vs R1 vs GSX-R 750 vs RSV 1000.
Absent des circuits de cross depuis le GP d'Espagne, Kevin Strijbos devait revenir sur la Kawasaki du team GPKR pour le GP de France de ce week-end. Malheureusement pour lui et pour son équipe, il va devoir prendre encore du repos après avoir été de nouveau opéré la semaine passée.
Que diriez-vous de rouler un cross tous frais payés, sur le même circuit que les pilotes du championnat de France Elite. C'est possible et en plus accessible à tous. J'explique. Dans le cadre des diables jaunes Suzuki, Suzuki France, Moto Verte et JLFO offrent la possibilité à un pilote de rouler l'épreuve d'Iffendic (35) en invité, sur une 250 Suzuki RM-Z, les 21 et 22 juin prochain.
C'est samedi que vont commencer les hostilités pour les pilotes du championnat du monde de motocross à St Jean d'Angély. Qui va s'imposer là-bas, bien malin celui qui pourrait le dire. En MX1, déjà 6 vainqueurs en 6 courses, Ramon, De Dycker, Philippaerts, De reuver, Barragan et Pourcel, mais un pilote comme Coppins n'a pas encore gagné cette année alors qu'il avait le championnat à sa main l'an dernier.
Cette fois, c'est la bonne ! Tourné en bourrique par Paul Denning, désiré par Francis Batta pour le mondial Superbike, observé par Tech'3 en cas de départ d'Edwards, l'espoir américain Ben Spies, qui ne devait monter sur une GSV-R que début juillet pour des essais de pneus à Indianapolis, avant d'enchainer comme invité dans les deux Grands Prix aux Etats Unis, à Laguna Seca et à Indy, fera finalement son entrée en Moto GP à Donington.
La mi saison 2008 n'est plus très loin si bien qu'il faut déjà commencer à penser au prochain exercice. Une démarche qui est vraie en Moto GP où les grandes manœuvres semblent déjà commencer avec comme épicentre l'avenir du duo Hayden-Melandri, mais c'est aussi une réalité dans les catégories intermédiaires.
Ben Spies, comme pilote, tout comme, au passage, Jorge Martinez, en tant que chef d'équipe, ne rêve que de rentrer dans le club très fermé du Moto GP l'année prochaine. A ce point d'ailleurs privé qu'il se paie le luxe d'être à la fois maigre en effectif et peu accueillant pour ceux veulent pourtant étoffer sa grille de départ.
La disparition de la catégorie deux temps 250 au profit du 600 quatre temps quatre cylindres à l'orée de la saison 2011 commence à faire couler beaucoup d'encre et de salive, tant il est vrai que la confrontation avec l'actuelle mondiale Supersport du chapiteau Superbike paraît, à terme, inéluctable.
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