En 2009, les fanatiques du tuning se donneront rendez-vous non plus au Paris Tuning & Racing Show mais au PTS. En effet, le salon parisien du tuning et de la personnalisation retrouve son appellation PTS même si cela ne veut plus dire Paris Tuning Show.
Il y a quelques jours s'ouvrait le dernier salon international de l'année. A ce titre, le Salon de Birmingham recevait sur son île, pour la première fois, le nouveau roadster de chez Suzuki, la SFV 650 Gladius. Présentée en première mondial en septembre 2008, la SFV Gladius termine en Angleterre sa tournée hivernale.
Déjà disponible sur le marché en 50 cm3 et 125 cm3, la Rieju Tango 250 cm3 arrive pour épauler ses petites soeurs et jouer son rôle de chef de famille. Cette nouvelle reine de la route adopte un phare type Enduro, contrairement à la Tango 125 qui affiche, elle, un phare tout en rondeur.
La firme espagnole Rieju renforce sa position sur le segment Enduro avec l'arrivée aux alentours du mois de Mars 2009 de cette nouvelle moto, baptisée Marathon 125 cm3. Comme toutes les machines Rieju, la Marathon 125 cm3 est assemblée à l'intérieur de l'usine de Figueres située en Catalogne.
Dans sa livrée 2009, le Gilera Nexus 125 cm3 a reçu quelques modifications notoires. Dans un premier temps, le Nexus adopte une partie cycle plus musclée avec l'apparition d'une roue de 15 pouces à l'avant. Ce diamètre de roue est déjà présente sur le Nexus 300 cm3 apparu l'an dernier.
Après avoir présenté sa belle hypersport lors du salon de Milan, et, sous l'oeil averti de Mike Di Méglio, Derbi joue la carte de la diversité en proposant cette fois une toute nouvelle moto Enduro. La Derbi Senda DRD à moteur 4 temps dégage une certaine tendance freestyle et comblera les amateurs de pilotages à sensations fortes.
Derbi a choisi les infrastructures ultra-modernes du salon de Milan pour présenter une nouvelle gamme de moto 125 cm3. Le constructeur espagnol compte bien poursuivre son ascension sur ce segment. Pour commencer, voici la GPR, propulsée par un moteur 4 temps : Celle-ci vient se positionner dans le sillage de la Yamaha YZF 125, déjà présente sur l'hexagone.
Il était normal que nous vous fassions part de notre petite expédition sur le salon de Milan. Il est certain que le but premier était de vous faire découvrir toutes les nouveautés 2009 dans le milieu du deux-roues et on en profite aussi pour vous faire connaître un peu plus les personnes qui peuplent cette rédaction.
Voilà, le salon de Milan 2008 a fermé ses portes, les stands sont démontés et les constructeurs partis pour de nouvelles présentations. C'est également le temps pour nous autres, fidèles serviteurs de Caradisiac Moto, de faire le point sur ces nouveautés que nous vous avons ramenées.
Dans la foulée de l'Italie, c'est au tour de l'Angleterre de recevoir les constructeurs pour le dernier salon international deux roue de l'année 2008. Autant dire que le salon de Birmingham sonne comme le salon de la dernière chance pour les constructeurs.
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