Au crépuscule de l'année 2011, le constructeur Victory avait lancé son Hard Ball à l'esthétique intemporelle. A l'aube de 2012, le blason américain promet une machine musclée qui sera présentée au grand jour le 20 janvier prochain du côté du salon de la moto de New York. Que faut-il attendre pour ce week-end ?
une nouvelle année marque souvent l'arrivée des différentes augmentations. Cette affirmation se vérifie aussi dans le monde du deux roues motorisés avec la publication de la dernière grille tarifaire du constructeur Peugeot. A sa lecture, il convient de noter des hausses sur de nombreux modèles 125.
Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance ! Aujourd'hui on va faire du boudin en parlant des pneus lisses ou défectueux.
La chose semblait pourtant entendue et la messe dite. Après un bras de fer aussi court qu'intense, l'Etat et les fabricants d'avertisseurs de radars en étaient arrivés à un modus vivendi dans ce qui avait tourné au casus belli.
François Pierson vient d'être nommé président de l'association Prévention Routière, il succède à Bernard Pottier qui occupait ses fonctions depuis le 1er janvier 2004. Avant d'accéder à la tête de la Prévention Routière, monsieur Pierson a effectué une part importante de sa carrière dans le secteur des assurances et plus particulièrement chez AXA Global P&C où il exerçait la fonction de Directeur Générale.
Située à Paris dans le 13è arrondissement, la concession Elecity commercialise plusieurs modèles de scooters électriques (e-Max, e-Mo, e-Mo +, e-Mo XP et les Vectrix pour la catégorie 125). Parmi les modèles 50 cm3, on trouve également le CitiZy adapté aussi bien pour un usage personnel que professionnel grâce à la fixation d'un imposant top-case de grandes enseignes.
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Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance !
C'est à croire que le marché de la moto se plait à faire un pied de nez aux politiciens actuellement affairés à leur réélection. Les mêmes qui ne l'ont jamais considéré alors qu'il subit de plein fouet la crise. Au contraire des caisseux, pas la moindre aide ou dispositifs de leur part qui auraient été un sursis salutaire.
Même en pleine crise, il est des gens heureux. Et ce ne sont pas forcément les mêmes. BMW jubile, Ducati rayonne et Triumph triomphe, chacun à son niveau respectif, jouant sur l'image, la réputation et excellant dans l'optimisation de l'espace de la niche.
Pour BMW, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes possibles. Après avoir annoncé avec une légitime fierté un bon annuel de ses ventes de 6,4%, voilà qu'il détaille à présent les clés de son succès.
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