Le Mobile World Congress (MWC), le plus grand salon au monde consacré à l'industrie de la mobilité. Ce n'est pas exactement le lieu où l'on pourrait s'attendre à voir une nouveauté d’un constructeur y faire son apparition en public. Pourtant, compte tenu du degré élevé de numérisation des véhicules d’aujourd’hui et de leur aspiration à l'autonomie dans les années à venir, ce n'était qu'une question de temps…
Et de 3. Après une arrivée remarquée sur les salons de fin d’année 2018, La Versys 1000 troisième du nom passe au crible de notre rédaction. Il en va de notre avis comme de son esthétique : tout dépend de l’angle sous lequel on la regarde. Explications
Le constructeur espagnol Rieju se lance dans le grand bain des véhicules électriques avec la commercialisation d’une gamme baptisée Nuuk. Dévoilées à l’occasion du salon de Paris, ces nouvelles productions se déclinent à travers trois lignes et deux types de motorisations. Focus sur la version Urban (équivalent 125 cm3) avec au programme un design dépouillé et des prestations dynamiques intéressantes. Essai dans les rues de Paris…
Non, le Boxer chez BMW n’est pas une aventure terminée. L’architecture qui a fait la réputation de la maison bavaroise, et qui a même été l’origine de son succès, traverse les âges et les générations. Il gagne même en volume, puisqu’un 1 800 est dans les cartons. Le voici en images. Mais surtout avec du son…
C’est une vitrine technologique mais aussi un exemple de design qui permet à Yamaha de faire savoir sons savoir-faire. Ce concept Motoroid pourrait préfigurer la moto autonome de demain. Mais en attendant, elle permet à la firme d’Iwata de collectionner les récompenses dans les salons et dans des domaines réservés aux initiés. Encore récemment, la machine a été titrée.
La Daytona ou Dayto pour les intimes fera son grand retour avec à la clef un nouveau moteur issu du Moto2… ? La Triumph s'est faite flasher il y a quelques jours.
Les normes peuvent inspirer parfois l’énorme. C’est du moins les impératifs des premières qui poussent Honda à la seconde idée au sujet de son Africa Twin. Le modèle connaîtra en effet une augmentation de la capacité de son moteur afin de répondre aux exigences Euro5.
Chez Suzuki, on semble s’être décidé à décliner la tendance vintage à sa façon. Alors que les autres constructeurs s’attachent à des canons esthétiques qui fleurent bon la nostalgie, les hommes d’Hamamatsu ont pris le pli de carrément ressortir les noms et les formes de leurs modèles disparus. Ainsi, on a la Katana et demain on pourrait bien avoir la DR. Certes, mais la fiche technique, elle, est bien moderne.
Que se passe-t-il lorsqu’une sportive de moyenne cylindrée dépasse les espérances et certaines 1 000 ? On roule sur une Kawasaki ZX6R 636, tout simplement…
Les rumeurs circulant dans les médias moto indiens suggèrent qu'il existe un projet d’une variante plus puissante du Royal Enfield Himalayan. Le trail se verrait doter du bicylindre 650 cm3 dans un avenir pas trop lointain.
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