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Avant de dévoiler les nouveautés 2019 lors des prochains salons, Ducati présente une nouvelle livrée de son XDialvel disponible dès novembre prochain.

Cette fois, c’est officiel, clair, net et précis. Mieux, on la voit en images qui bougent. Suzuki nous assurait qu’il allait sortir son Katana du fourreau et après des vidéos montrant le métal et l’arme, on en arrive enfin à ce qui nous intéresse : la moto !

Depuis que le prototype 790 Adventure R de KTM a été dévoilé à l'EICMA 2017, le Web a été inondé de rumeurs, de photos d'espionnage, de vidéos et d'informations techniques supposées sur la dernière machine à aventure de la marque autrichienne. Mais c’est maintenant carrément une fiche technique qui fait le tour de la toile et qui nous montre à quoi s’attendre avant le dévoilement officiel.

Du nouveau chez BRP qui dévoile son nouveau modèle Can-Am Ryker. Plus accessible et personnalisable, le trois-roues sera proposé en deux motorisations.

La marque chinoise Keeway, importée en France par la DIP, étoffe encoure un peu plus sa gamme de motos 125. Si la Super Light et la RKV sont présentes au catalogue depuis un moment, il faut noter la commercialisation de la K-Light. Mais ce n’est pas tout car la DIP annonce l’arrivée prochaine de la RKF, un roadster aussi agressif que séduisant, proposé à un tarif attractif.

Un restylage, de la geekerie*, une claque sur les fesses et c’est reparti pour un tour. Assortissez le tout d’un prix de lancement à 5 999 €, voici le nouveau X-Citing 400i S ! *geekerie : high tech hautement dispensable, mais tellement valorisant que l’on joue volontiers avec les boutons. Le geek aime les boutons

Le 22 septembre dernier Pirelli présentait en avant-première sa MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli lors du P-Zero World à Monaco. C'est elle.

Chez Ducati, on vit l’apogée de son aventure MotoGP. Depuis le retour de la trêve estivale, la GP18 est tout simplement imbattable en Grand Prix et cette domination ne fait que regretter un peu plus une entame de campagne timide qui a permis à Marc Marquez de faire déjà la différence au championnat des Pilotes, mais celui des constructeurs peut être pris à Honda. Un effort dans la catégorie reine des courses moto qui se ressentira bientôt sur les machines dans les concessions…

Le constructeur coréen par la voix de son importateur français la DIP dévoile son nouveau scooter GT. Il s’inscrit comme le digne successeur du S3 avec lequel il partage de nombreux équipements. Au programme : style revu plus consensuel très inspiré du Honda Forza, un moteur développant 15 chevaux, le système ABS avec en point d’orgue un tarif attractif.

Selon un brevet déposé par Dachangjiang Group, partenaire chinois de Suzuki dans la construction de motos de petite cylindrée, il semble qu'un petit roadster de 300 cm3 pointe le bout e son garde-boue. La moto pourrait être la GSX-S 300 et, comme il serait équipé de l’ABS, il aurait toutes les chances de connaître nos latitudes…