Et si la famille Indian Scout comptait prochainement un nouveau membre ? C’est ce que laisse penser le dépôt du nom « Scout Rogue » de la part d’Indian aux États-Unis, Europe ou encore Australie. Un futur modèle qui reste à ce jour entouré d’un certain mystère.
Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, difficile de dire quel constructeur historique japonais dégainera le premier sa moto électrique. À en croire les différentes fuites de brevets sur Internet, dont la dernière concernant une MSX Grom électrique, Honda semble toutefois avoir une longueur d’avance.
De Yamaha, on connaît surtout les motos, les scooters, les engins nautiques ou autres motoneiges et même les pianos. La firme aux diapasons pourrait bientôt également être plus présente dans un domaine où on ne l’imaginait pas vraiment avec le développement d’un moteur électrique.
Le marché du scooter électrique français compte un nouvel acteur, la marque chinoise Jonway. Distribuée en France par le même importateur que Super Soco, Jonway propose des scooters électriques à moins de 1 000 € !
À l’instar du reste de la gamme Triumph, les Scrambler 1200 XC et Scrambler XE passent à leur tour à Euro 5. La nouvelle génération de Scrambler 1200 Triumph propose également une édition limitée inédite qui rend hommage à une star de cinéma emblématique : Steve McQueen.
Attendue dès cette année, la première moto électrique du constructeur chinois Niu n’arrivera finalement en Europe qu’en 2022, après un lancement initial sur le marché chinois fin 2021. Petite déception toutefois puisque la moto électrique chinoise devrait d’abord être disponible dans une version d’entrée de gamme loin des performances attendues.
Annoncée la semaine dernière, la nouvelle KTM 1290 Super Duke RR a été littéralement prise d’assaut dès l’ouverture des réservations. Malgré un tarif de 24 899 €, les 500 exemplaires du roadster le plus extrême de la gamme KTM ont trouvé preneurs en moins d’une heure. Un succès fulgurant.
Difficile d’imaginer aujourd’hui une Ducati électrique. Un constat que partage, a priori, la marque Bologne, comme l’a indiqué son directeur des ventes et du service après-vente, Francesco Milicia, pour qui Ducati doit avant tout investir dans les carburants de synthèse.
Sauvée de la disparition il y a un an par le géant indien TVS, la firme anglaise Norton a depuis, entamé sa reconstruction. Le vénérable constructeur britannique vient d’inaugurer une toute nouvelle usine basée à Solihull, à quelques kilomètres de Birmingham en plein centre de l’Angleterre. Une vraie renaissance pour Norton.
Les temps changent, les technologies évoluent. Un constat évident dont va prochainement profiter la branche européenne de recherche et développement Honda, qui s’est associée avec l’entreprise italienne 3D Wasp, spécialisé dans l’impression 3D. À terme, Honda envisage de créer un tout nouveau processus de prototypage imprimé en 3D, avec la possibilité d’y apporter des retouches manuelles.
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