On peut souvent reprocher aux demoiselles de Moto & Sexy d'être un peut trop sexy et pas assez motardes. J'en convient mais il est vrai qu'il est difficile d'allier ces deux qualités avec a propos. C'est pour cela qu'en découvrant cette ravissante motarde blonde en Daytona 600, je pense vous offrir un cliché qui pourrait être tiré du portfolio d'une compétitrice du Tourist Trophy.
A partir de demain, organiser sa longue virée à moto ne sera plus comme avant. Grâce à trois authentiques passionnés, en effet, vous n'aurez plus aucune excuse si vous tergiversez sur le budget à assumer, les haltes à organiser, les routes à emprunter et les curiosités à regarder.
On pourrait le voir comme ça, mais ce n'est pas n'importe quelle bande de copains. Dan Linfoot (19 ans), Gino Rea (18 ans) et Pat McDougall (22 ans) sont des jeunes pilotes qui vous font partager leur vie. Sur cette vidéo par exemple ce sont les essais d'hiver qu'ils ont réalisés sur le circuit Espagnol de Carthagène.
Après une énigme apparemment assez complexe a résoudre pour nos lecteurs, sachez qu'une seule personne a réussi a trouver la bonne réponse. Et cette personne, c'est Baf! Il entre donc dans le classement à la quatrième place, juste derrière Nico56 et MMM qui, il faut bien le dire, s'endorment un peu en ce moment.
Fraichement élue moto de l'année 2007 par les journalistes de 12 pays, la Ducati 1098 n'a pas perdu trop de temps pour faire tourner les têtes. Disponible depuis le début de cette année au catalogue constructeur, elle existe en deux finitions (standards et S) et pourra vous être livrée en 3 coloris différents suivant la finition (rouge ou jaune pour la 1098 et rouge ou noir pour la 1098S).
Pour coller à l'image de marque high tech et innovante sur laquelle Honda veut communiquer, la marque se devait de refondre son site internet. C'est chose faite avec un tout nouveau site pour la branche moto de Honda France.
Tilo Nieber est un Allemand de 39 ans. Tilo Nieber est un passionné et cela sans limite aucune. Tilo Nieber est un motard qui aime les grosses machines. C'est l'addition de ces caractères mais aussi une certaine aisance en mécanique qui l'ont décidé à créer la sienne, mais il a fallu une bonne année pour construire son monstre.
En cette fin d'année j'ai décidé de faire une dernière série de pin-up sur Caradisiac Moto autour de la marque anglaise Triumph. Mais je ne pensais pas que cela serait aussi "compliqué" car en effet malgré une certaine réserve perso il m'a fallu rechercher un complément afin d'atteindre les 7 jours.
Rideau sur une saison 2007 de Moto GP qui, à bien y regarder, a été un véritable séisme dans le milieu. Trente trois ans que les blasons japonais ne s'étaient pas faits à ce point tancer par une marque européenne qui a su trouver le pilote surdoué capable de comprendre et d'exploiter son bijou de puissance et d'électronique conjuguées.
Non, l'expression ne signifie pas « quelle belle voiture » de l'autre côté des Alpes et on ne va pas non plus vous parler d'une nouvelle série limitée en l'honneur de Valentino Rossi. Mais théoriser bel et bien autour de cette parole divine qui voulait que la lumière soit.
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