J'ai beau ne pas être forcément fanatique des équidés, je ne peux qu'être admirateur du travail réalisé par Radical Ducati pour nous présenter son Pursang (en un mot). Attention aux coups de sabots, elle n'est pas encore débourrée… Radical Ducati. D'un coup d'un seul, on se rend compte de deux choses.
Dans le rayon avion de chasse des constructeurs de motos, il y avait jusqu'à quelques mois encore, uniquement la Yamaha 1700 VMax. Mais en Italie, en plus de faire des pizzas et des spaghettis, on aime faire des motos qui envoient la purée. Dites bonjour au Ducati Diavel. . .
Si pour Voxan ou pour Moto Morini l'histoire s'est arrêtée (ou presque) après une longue bataille, celle de la marque Buell est étonnante. Après s'être rapproché d'Harley-Davidson, Buell s'est fait dégager comme une vieille chaussette lorsque la crise est apparue, en 2009.
Ce début de saison n'est décidément pas facile pour une usine Aprilia écartée entre une RSV4 pas tout à fait en grande forme et un Max Biaggi fébrile, ceci sans compter sur ce que l'on qualifiera de malentendu avec les commissaires techniques sur la pompe à injection de la moto du champion du monde à Assen.
Nick Gale Motorcycle est une enseigne reconnue dans le milieu du custom haut de gamme pour livrer des produits au caractère bien trempé généralement apprécié par les inconditionnels du genre.
Lors de la première manche il a fallu se contenter d'un podium en gérant un souci d'adhérence. Mais le tir a été rectifié dès la seconde, remportée avec la manière, en résistant à la pression d'un Max Biaggi plein de bonnes intentions qui s'est vu pourtant remettre à sa place en vue du drapeau à damiers.
C'est un vent de folie qui a soufflé sur ce troisième rendez-vous de l'année en Supersport. Une épreuve incroyable marquée par de nombreux incidents, des chutes nécessitant deux interruptions au drapeau rouge, et une course au titre totalement relancée. Heureusement, malgré la violence des images, aucun pilote n'a été sérieusement blessé.
C'est Gianfranco Bonera qui jouera les invités surprises à la prochaine Sunday Ride Classic. Le pilote italien des années 70 prendra, le week-end prochain, la direction du circuit Paul Ricard pour la prochaine édition de la SRC.
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