L’original – Le coupé-cabriolet 207 CC est un 2+2 qui reprend la face avant de la version sportive de la berline et dispose d’un toit escamotable dérivé de celui de la 206 CC mais entièrement automatique. Trois motorisations sont
L’original – Le concept-car Saab Aero X a été présenté au public lors du salon de Genève 2006. D’aspect très sportif il disposait d’un système d’ouverture de l’habitacle original par élévation et translation de l’ensemble
L’original – La série Spéciale « by Loeb » de la Citroën C2, destinée à capitaliser sur le 3ème titre mondial WRC de Sébastien Loeb est réalisée sur la base d’une VTR/VTS 1.6 litres 16V et disponible soit en rouge Aden, soit en noir
L’original - Deux prototypes SM à moteur Maserati participèrent au Bandama de Côte d’Ivoire en 1973, rallye long de 4.000 km dont 3.572 de pistes répartis en 7 étapes. Ils étaient pilotés par Neyret et Verrier. Malgré des ennuis
Billet d'humeur
Puisque a priori en ce premier jour de l’année 2008, souhaiter les vœux est incontournable et selon la tradition une règle de politesse obligatoire.. Toute l’équipe du Blog, Michel Platini et la Renault 12 s’associent pour vous souhaiter
L’original – Carrossé par Bertone et animé par un moteur d’origine Ferrari le coupé FIAT Dino a été présente au salon de Turin de 196.. Son moteur 6 cylindres en V de 1.987 cm3 développait 160 cv à 7.200 tr/mn lui procurant une
L’original – Lancée en août 1959, la série des 220 était chapeautée par la 220SE à moteur à injection 6 cylindres en ligne, de 2.195 cm3 développant 120 ch à 4.800 tr/mn. Elle pouvait atteindre les 172 km/h malgré un poids à vide de 1
L’original – L’année modèle 1977 sera l’occasion de présenter une Bagheera restylée avec une nouvelle calandre et des boucliers avant et arrière se prolongeant sur les côtés. L’avant devient plus fin et le modèle se décline en
L’original – La 4cv est présentée pour la première fois au public à l’occasion du salon de l’auto 1946. Toutefois sa commercialisation n’interviendra qu’en août 1947. La plupart des premières 4cv sont jaune sable type Afrika Korps
L’original – Du milieu des années 1960 au début des années 1980 les gros utilitaires Renault seront produits sous la marque Saviem puis intégreront RVI. Parmi eux le SG2 pur Super Goélette 2. La version fourgon tôlée offrait un volume
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