Le suspens est insoutenable… GM, après avoir été contraint de rappeler 1,3 millions de véhicules en raison de soucis de direction assistée, devra-t-il procéder au rappel de 6,2 millions d'unités supplémentaires ? Nul ne le sait encore… Reste que la NHTSA, l'autorité de régulation de la sécurité automobile aux Etats-Unis, est en ce moment même en pleine enquête concernant des signalements de problèmes potentiellement graves.
Le mois dernier, il s'est vendu exactement 421 815 véhicules d'occasion, soit une baisse de 0,1 % par rapport à 2009. Une stabilité de façade qui cache en réalité un marché vraiment très morose puisque que l'on se compare à une année 2009
Cette "action entretien" n'est pas un rappel officiel, et donc les propriétaires concernés ne recevront pas de courrier chez eux pour les inviter à retourner en concession. Non, la réparation, ou plus exactement la mise à jour logicielle
Toyota a-t-elle ajouté des erreurs de communication de crise aux différents accidents industriels qu’elle vient de connaître ? Caradisiac revient sur la manière dont le constructeur a réagi du premier jour jusqu’à aujourd’hui, ou comment
Alors que le grand patron de Toyota, Akio Toyoda accompagné du responsable de la marque pour l'Amérique du Nord seront auditionnés demain par le Congrès américain, un document qui a fait surface ce WE sème le trouble.
Au début du mois, je vous faisais part du bilan du contrôle technique, au demeurant assez positif, en vous présentant le classement des 50 véhicules les plus contrôlés. Un classement qui ne mentionnait pas les véhicules les moins soumis à
Il faut se rendre à l'évidence, la fureur médiatique autour des rappels en ce moment fait que le moindre événement fait la une. La preuve avec cette news… C'en est presque un mea culpa, mais nous ne voudrions pas être taxés de pro-VW,
Toyota ne restera pas seul dans la tourmente. Son compatriote et deuxième constructeur automobile japonais, Honda, connaît lui aussi des troubles de la qualité sur plusieurs de ses véhicules.
Devant le flou de certaines informations, il est vrai parfois difficiles à démêler, Toyota communique de façon précise sur les modèles concernés en France par la campagne de rappel visant à résoudre le souci de pédale d'accélérateur.
Alexandre vous en a fait part, le rappel concernant la Prius de 3ème génération est officiel depuis ce matin. Dans la foulée, Toyota France nous a fait parvenir une notice d'information plus détaillée, expliquant à la fois plus en détail le
Dans la rubrique Guide fiabilité
SPONSORISE
