Pour la cinquième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile.
La Sandero souffle sa première bougie. Un an déjà que le deuxième modèle de la marque vendu en France sillonne nos routes. Il y a donc bien longtemps qu'on peut l'acquérir en occasion, mais ce premier anniversaire nous a semblé une bonne
Il en faut bien un premier et c'est après huit mois de commercialisation que la Golf 6, promise à un bel avenir en occasion, doit retourner en atelier pour une petite mise à niveau.
Après avoir fait un petit tour chez les autres constructeurs européens, et constaté que, quand même, certaines des pièces de la marque étaient bien chères, Kia a décidé de revoir les prix de tout son catalogue. Le but ? Aligner son panier
La Golf. Rien moins qu'une icône. Une auto qui aura transporté des millions de personnes (plus de 25 millions en réalité) depuis son lancement en 1974. Aujourd'hui, c'est la sixième génération qui reprend le flambeau. Lancée en octobre 2008
Non vous ne rêvez pas ! Après une voiture d'occasion offerte pour une neuve achetée, après 2 occasions pour le prix d'une, voici que vous pouvez vous retrouver propriétaire d'une impeccable seconde main contre 29 € seulement. Il n'y a pas de
En même temps que remontent les températures, grandissent souvent chez les acheteurs les envies de grand air. Il est donc temps pour les cabriolets de sortir de leur longue période d'hibernation, et de sortir le bout de la calandre, pour faire
Tout comme la Xsara Picasso, la Nissan Micra est une auto en fin de carrière, ce qui ne l'empêche pas, tout comme la Citroën récemment, de bénéficier d'une action de rappel.
Elle marche fort sur le marché du neuf cette troisième génération de Mégane. Il faut dire qu'elle s'améliore sur presque tous les points par rapport à sa devancière, et son design semble plus consensuel que ne l'avait été au départ celui
Oui, le Xsara Picasso est toujours vivant, et même toujours vaillant malgré l'arrivée du plus moderne C4 Picasso. Et ce n'est pas parce qu'il soufflera bientôt ses 10 bougies que Citroën s'en désintéresse. En l'occurrence, une (ultime)
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