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A l’heure où Audi présente un étrange concept de coupé, il est bon de rappeler le dernier TTS, pour sa finesse, son poids contenu et sa mécanique performante. Le tout, agrémenté de cette qualité totale qui fut l’apanage de la marque allemande…

Le Dacia Duster et la quasi-totalité de la gamme Renault sont concernés par une campagne de rappel visant une pièce de la boîte de vitesses. Néanmoins, le nombre d’exemplaires touché par ce problème reste limité.

Sous son look futuriste, la Honda Civic recèle un moteur performant (140 ch) et un habitacle incroyablement pratique. Mieux, la fiabilité est au rendez-vous : plus que jamais, il est intéressant d’oser la différence. Dès 3 500 €.

Trois ans après le lancement du SUV compact, le Qashqai, Nissan dévoile son petit frère, le Juke et s'attaque ainsi au segment des crossovers urbains. Avec ses 4,13 m de long, il est en mesure de rivaliser, entre autres, avec les Peugeot 2008 et Renault Captur, arrivés plus tard.

Habituellement discrète, la marque italienne de véhicules professionnels fait beaucoup parler d’elle ces dernières semaines.

Le constructeur britannique a fait savoir que sa super-sportive présentait un problème de sécurité.

Partageant leur moteur, la DS3 et Mini Cooper S présentent pourtant deux approches différentes pour rouler dans une citadine huppée et performante. Leur mécanique a mauvaise réputation, mais les exemplaires fiabilisés sont nombreux et pas très chers : dès 3 500 €. Le jeu en vaut-il la chandelle ?

Les pouvoirs publics vont renforcer le rôle du contrôle technique dans le cadre des campagnes de rappels. Des contre-visites quasi-immédiates pourraient être ordonnées en cas de défaillances touchant environnement, santé publique ou sécurité routière. Une conséquence directe de l'affaire Takata, où nombre d'automobilistes traînent encore la patte.

Véritable concentré d’Audi, l’A1 de haut de gamme, en 1,4 185 ch puis 1.8 192 ch offre un mix de performances, de confort et de finition unique dans sa catégorie et jamais égalé depuis. Une vraie GT de poche, qualitative et raffinée, qui se déniche dès 7 500 €.

Pour bien exploiter sa cavalerie conséquente, l’Alfa 147 JTDm 16v s’équipe en supplément d’un vrai différentiel à glissement limité, le Q2. Un cas unique sur une compacte diesel ! Développant jusqu’à 170 ch, performante, efficace et frugale, cette compacte italienne unique en son genre n’est même pas très chère : dès 4 000 €.