Le Moyen-Orient est désormais un terrain de jeu attesté pour écouler des supercars ou autre sportives exotiques mais il tend également à devenir une terre de productions automobiles exotiques elles aussi. La preuve avec ce nouveau projet dénommé Dubai Roadster.
Comme bon nombre d'autres concepts présentés au salon de Pékin, la berline Kia K4 n'a vraiment rien de conceptuel, c'est ici aussi une bande-annonce à peine enjolivée d'un prochain modèle du constructeur coréen. Un modèle exclusivement développé pour le marché chinois, évidemment.
À Pékin, Suzuki a présenté le concept Alivio qui annonce la mise en production rapide d'un nouveau modèle imaginé pour le marché local. Alivio est une petite berline de segment C.
Le SUV, beaucoup s'y sont longtemps opposés, mais le nombre de constructeurs renonçant à en développer s'amenuise grandement. Parmi les irrésistibles, on trouve McLaren qui réaffirme ne pas vouloir de SUV dans sa gamme.
Alors que l'Audi S3 commence à intégrer les garages des clients séduits, Audi met la dernière main à l'étape supérieure, la RS3. Comme la précédente, elle ne sera disponible qu'en version 5 portes (Sportback et berline) et devrait approcher les 370 ch.
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TVR est une marque anglaise de voitures de sport exotiques (à la construction artisanale) très attachante. Disparue, elle prépare actuellement son retour. Voici les dernières nouvelles.
Honda était attendu à Pékin avec deux concepts. Voici l'un des deux, le Concept B. Cette création n'est pas destinée à tomber aux oubliettes puisque comme les concepts C et S, elle deviendra réalité dans peu de temps avec, à terme, une berline hybride exclusivement destinée au marché chinois.
Au salon de Pékin, Volkswagen a créé la surprise en présentant la Golf R 400, un concept assez impressionnant de réalisme présentant une Golf R de 400 ch. La rumeur parlait d'une production possible, c'est aujourd'hui confirmé par le responsable R&D de la marque.
Le concept Lamborghini Urus présenté il y a deux ans sur le salon de Pékin a été finalement confirmé pour une entrée en production. La seule incertitude concerne la date d'arrivée au catalogue qui ne cesse de changer selon les sources. À Pékin en 2014, les Anglais d'Autocar ont discuté avec Rupert Stadler, patron d'Audi, qui a avancé 2018 comme date de commercialisation soit un an plus tard qu'annoncé précédemment.
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