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Visible grâce à une fuite en Argentine, le nouveau SUV familial cousin du Peugeot 3008 et de l’Opel Grandland révèle des lignes moins audacieuses que celles du concept-car vu au Mondial de l’Automobile de Paris 2024.

L’iconique tout-terrain de luxe va bientôt avoir un petit frère. Mercedes prépare une version compacte du Classe G, qui devrait être beaucoup plus abordable que le modèle actuel.

SCOOP – KGM (KG Mobility), cela ne vous dit rien ? C’est normal, c’est la marque coréenne SsangYong qui a été rachetée par KG Group et qui n’est plus vendue en France depuis 2020. Si les modèles KGM ne sont pas disponibles dans l'Hexagone, on les trouve en Belgique et en Suisse. Dans ces pays, KGM dispose d’une gamme de huit véhicules qui va être complétée en 2026 par un pick-up électrique qui reprend la base du KGM Torres VSX, électrique lui aussi.

Alors que les citadines ressuscitées et électrifiées sont à la mode, la Yugo d’ex-Yougoslavie veut faire son grand retour. Mais sans la technologie électrique commune aux Renault 5, Fiat 500 et autres Mini modernes. Et avec un design serbe, comme il se doit.

SCOOP – Deux autos camouflées d’un coup, c’est ce que nos chasseurs de scoop ont surpris cette semaine. Les deux en question sont les Hyundai Ioniq 6 N et Genesis GV60 Magma, deux modèles performants produits par Hyundai dont les versions de série seront dévoilées dans le courant de cette année.

DOSSIER – Lorsque l’on parle haut de gamme français, on parle rarement d’automobiles. Parce que la France est à la traîne de l’Allemagne sur ce plan. L’Allemagne grâce aux marques Audi, BMW, Mercedes et Porsche occupe une bonne partie du marché du haut de gamme européen. Pour lutter face aux marques germaniques, les marques françaises souffrent d’un manque de motorisations nobles. Le passage au tout électrique en 2035 pourrait-il modifier cet état de fait ?

SCOOP – C’est dans la froideur de l’hiver scandinave que nos chasseurs de scoop ont repéré la version la plus performante du SUV citadin électrique de Kia, l’EV3 GT. Un modèle dynamique qui est prévu, au plus tôt, pour la fin de l’année.

Parmi les points qui ont empêché Honda et Nissan de poursuivre les négociations sur leur fusion, il y avait la technologie hybride : Honda voulait tout simplement que Nissan abandonne la sienne.

On connaît la date de présentation du premier SUV sportif d’Alpine et elle coïncidera avec un anniversaire très spécial. Sa version définitive ressemblera beaucoup au concept-car découvert l'année dernière.

La remplaçante de la Dacia Spring électrique ne sera plus fabriquée en Chine. Elle arrivera avant 2027 et son prix sera hélas supérieur à celui de la micro-citadine roumaine actuelle, même si elle embarquera une meilleure technologie.